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이너 물동량은 연평균 8.1% 증가 전망
3) 우리나라 물동량 전망
2. 세계 물류산업
1) 주요선사, 『컨』선박 및 항만 인프라의 대형화
2) Hub항만 육성을 위한 각국간 경쟁 심화
3. 기업물류 측면
1) 기업활동의 세계화 및 물류의 지역거점화
2)
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이 전혀 되어있지 못하다는 점이다.
따라서 통명거래가 성립되지 못하고, 대형 유통업체에서 중복적으로 부분육 가공장을 운영하는 결과를 초래하고 있다.
3. 도매단계에서의 현황과 문제점
돼지의 국내 도축두수 중 도매시장 경유율은 42.6%
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할 뿐만 아니라, 다른 환경적(방사능오염), 경제적, 사회적 측면에서 심각한 문제점을 안고 있는 원자력을 지구온난화를 해결하기 위한 대안으로 고려하는 것은 적절하지 못하다
5. 원전이 지역 성장(경제)에 미치는 영향에 관한 측면
1) 옹호
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현재 상황
1. 항만 시설 개요
2. 물동량 분석
3. 최근 동향 요약
4. 여객 터미널 현황
Ⅲ. 평택항의 발전 전략
1. 지역 정부와의 협업
2. 물류 기업 발전 방안
3. 지역 경제와의 상생
4. 인천항과의 협력 방안
Ⅳ. 결론
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이내에는 건축제한, 연안조망권 보호를 위해 연안 건축물 신축시 고도 제한 및 디자인 기준 제정
.연안경관을 훼손할 우려가 있는 공유수면 매립 등 연안개발 활동 금지
라. 지역주민의 참여와 관광개발에 따른 갈등의 해결
.육상과 마찬가지
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이 필요하다.
4. 동북아 경제협력을 진전시킬 기회로 활용한다.
중국은 두만강유역 개발을 북·중 협력이나 북·중·러 협력이라는 틀에 가두기보다 남한, 일본, 미국 등 역외국가들이 적극적으로 참여하는 개방적 지역협력으로 진행되기를 원
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개발론, 대왕사.
윤병구(2007), 항만 리모델링, 도시전체를 새로 디자인 한다, 국정브리핑.
윤병국(2007), 항구의 관광레저 복합 기능항으로 전환, 2007 해양관광 심포지엄
이상고ㆍ박정석(2003), “해양낚시의 자원 및 생태환경적 문제와 제도적 관
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현황
1. 철도 수송분담율의 감소
2. 안전성
3. 정시성
4. 환경 친화성
5. 효율성
Ⅳ. 고속철도의 경제적 파급효과
1. 사업효과
1) 계획단계
2) 건설단계
2. 운행효과
1) 이용자에 의한 효과
2) 지역개발효과
3) 산업개발효과
4) 사회, 문화
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이용을 위한 세미나 자료집, 환경부
일본 환경부, 1996 ,「Wetlands in Japan」
자연보호중앙협의회, 1991, 「자연과 인간」
장학봉,홍기훈, 1991, "해수면 상승과 연안역에의 영향", 해양정책연구, 6(2)
정상석, 1987,「서해안 어업과 간척:어장 현황과 전
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이란 개방에 따라 벌크 화물 수주, 프로젝트 물류사업 등 다양한 방면에서 사업 확대를 추진할 예정이나, 아직 초기단계라 구체적인 내용은 말씀드리기 어렵겠네요. Ⅰ. (종합)물류산업 경영환경 및 동향
1. 물류산업 현황 및 전망
2. 물
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