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운송의 활성화
⑤ 연안 유조선의 운영 개선
⑥ 연안 해운에 대한 진입 제한 철폐
⑦ 선박량 관리제도 폐지
⑧ 연안화물선에 대한 면세유 공급
⑨ 연안해운에 대한 규제 개혁
○ 남북한 해상 운송의 활성화방안
9. 맺음말
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것이고, 육상해상항공의 개별정보망과 항만물류정보통관무역 등 유관 정보망이 연계된 물류정보망 구축은 민관 물류정보 원활화에 기여 1. 기술의 개요 및 필요성
2. 국내외 정책, 산업 및 시장동향
3. 국내외 기술동향
4. 파급효과
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경의선의 경제적 파급효과
6. 경의선 복구건설의 의의
7. 21C 서해안시대를 위한 개발과 의의 그리고 개발상황
8. 중국과 러시아가 우리경제 미치는 영향
9. 3대항만(부산항, 광양항, 평택항)의 획기적 발전을 위한 개선 대안 전개
Ⅲ. 결론
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3. 항만 경관 조성 방법에 대하여 설명하라.
4. 인천항(남항, 북항, 연안항 등) 부두기능을 설명하고 재개발한다면 어떤 형태로 재개발(기능재배치, 경관, 문화, 상업, 레크레이션)하는 것이 좋은지 자신의 입장에서 그 방안을 제시하라.
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투자유치 지원시스템 도입방안을 강구한다. 양자간·다자간·지역간 통상협력을 강화하고 통상현안에 적극 대처해 나간다. 자동차·철강·조선 등 주요 통상현안에 대해서는 정부·민간 합동으로 통상마찰 요인을 사전에 예방할 수 있는 효율
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방안이 국가적 차원에서 접근해야함.
상품혁신을 통해 새롭고 다양한 상품 개발.
프로세스 혁신을 통해 효율성을 제고.
인의 혁신 통해 전문성과 경쟁력을 확보.
농업 경쟁력 확보를 위해 지속적으로 변화. 클로스터산업이란?
1. 클로스
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투자유치단
제 3 장 사례연구
제1절 대구시의 콜센타 유치정책……………………………
1. 정책의 내용……………………
2. 정책의 집행 배경…………………
3. 정책의 운영과 평가……………………………………
제2절 타지역
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육성이 시급하며, 정보기술(IT) 응용능력과 외국어 구사능력을 갖춘 물류전문인력을 양성하기 위해 과감한 투자가 이루어져야 한다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 우리나라의 항만
부산항과 광양항
Ⅲ. 동북아 물류중심지
1. 동북아 물류중심
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방안
항공화물 운송효율을 제고하기 위해서는 다음과 같은 점들이 보완될 필요가 있다. 첫째, 접근교통시설의 적기 확보. 국제적인 물류중심이 되기 위해서는 공항과 항만이 연계되어 국제공항과 해상 서비스가 동시에 제공되어 질 수 있어
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방안에 관한 연구, 1992. 12.
한국해양수산개발원, 우리나라 주요항만의 국제물류 중심화 전략, 1997. 6
한국해양수산개발원, 철도의 물류서비스체제 구축방안, 1996. 12.
건설교통부, 「국가물류기본계획(2001∼2020)」, 2001.
김원배, 홍성욱, 남경민
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