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보트계류장을 비롯하여 보트의 바다 진입을 위한 경사로, 보트를 육지에서 바다로 혹은 바다에서 육지로 각각 내리고 올릴 시설 등을 장 기적으로 개발하여 해양스포츠를 즐길 기초시설을 마련해야한다. 또한 수상오토바이, 모 터보트, 윈드
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보트계류장을 비롯하여 보트의 바다 진입을 위한 경사로, 보트를 육지에서 바다로 혹은 바다에서 육지로 각각 내리고 올릴 시설 등을 장 기적으로 개발하여 해양스포츠를 즐길 기초시설을 마련해야한다. 또한 수상오토바이, 모 터보트, 윈드
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보트 및 마리나산업의 이해, 한국지방자치단체 국제화 재단, 2007
목진용, 해양레저사업의 법제 개선방안, 한국해양수산개발원, 2002
박성현, 해양레저 활성화를 위한 기반시설 구축방안, 전남발전연구원, 2009
박영옥 외, 한국 스포츠산업 육성
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해양레저스포츠 활동이 지나친 안전규제로 인하여 도리어 스트레스를 더 받게 된다면 사람들이 해양레저스포츠를 기피하게 될 것이기 때문이다.
참고자료
국토해양부, 제1차 마리나항만 기본계획, 국토해양부, 2010.
김덕진, 해양레저스포츠
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스포츠 활동의 참여도에 미치는 영향, 인하대학교 인문과학연구소 논문집, 1989
김형오 외, 전라북도 해양관광진흥 기본계획, 2008~2017, 전북발전연구원, 2008
류효종, 세계 레저보트 및 마리나산업의 이해, 한국지방자치단체 국제화 재단, 2007
목
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해양대학교 대학원. 석사학위논문.
최영근ㆍ이영진. 2011. “제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로”. 제주발전연구원.
한국해양수산개발원. 2005. “해양관광 기반시설 조성연구”
해양수산부. 2007. “마리나 개발 기본 계
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해양레저스포츠에서 핵심인프라인 마리나산업에 투자를 하기로 한 것이 있다. 국토해양부는 해양레저스포츠 활성화육성방안을 위해 '마리나산업'을 적극 육성키로 했다고 2011년 8월 27일 날 밝혔다. 마리나란 요트와 보트 정박뿐 아니라 보관
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계류장을 갖추고 있으며 요트수리소, 창고 59개동의 가건물을 갖추고 있다. 전남 여수나 충주호나 통영에 마리나에 대한 시설이 계속 확충 되고 있으며 요트나 해상레저스포츠의 관심과 인구가 증가 추세에 있으며 뉴밀리니엄 시대에는 각광
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해양스포츠 천국인 마리나 & 컨트리 클럽, 세계적인 만다라스파, 2500 마리나 리조트의 개념
마리나 리조트의 역사
마리나 리조트의 현황
마리나 리조트의 입지조건
마리나 리조트의 기본시설
해양레저스포츠
마리나 리조트의 개발방
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해양수산부
• 대한민국해군
▶ 개최목적
• 요∙보트 생산기지의 6-70% 보유한 해양레저산업의
최적지인 경상남도: 고부가가치산업이자 미래신성장동력산업인 요∙보트산업을 중점 육성
• 국내 해양레저산업의 세계 시
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