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신세계 이마트는 EAN-14(국제표준물류바코드)를 이용하여 자동화된 물류센터시스템으로 30분 이내에 신속한 통관 절차를 거친다. - 목 차 -
1. 서론 : 정보혁명과 유통정보시스템
(1) 정보의 특성
(2) 유통정보시스템의 개발 단계
2. 본론
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해운협정의 기본원칙(제2조)
o 해상운송자유의 원칙, 공정경쟁의 원칙 준수
o 국제해운 발전과 선박의 자유로운 활동 보장
3. 내국민대우
o 해운기업의 지사설립의 내국민대우(제5조)
o 항만 출입, 항만사용료 등의 내국민대우(제7조)
4. 선박서
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화 등을 통해 중장기적으로 선박금융체계를 강
화할 수 있는 방안을 마련해야 한다. 또한 제3자 선박관리 활성화를 통해 해운산업의 전
문화를 촉진해야 하는 바, 선박 관리업에 대한 선원 고용권 허용, 선박관리업의 업무영역
확대 등으로 Tot
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규호,“말레이시아의 항만 현황”「해양한국」, 1999. 5.
최홍석·안종석,“中國 해외직접투자 誘致의 發展推移”, 한국국민경제학회『경제학논 집』, 제8권 2호.
河東佑,「東北亞 主要 컨테이너港灣間 競爭與件 分析」, 해운산업연구원 정책
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해운
1. 일본 내항해운의 개요
1) 내항 화물수송량 현황
O 매년 1～5% 정도 감소 추세이나, 전년대비 1.2% 증가한 총 523백만톤 수준
- 수송량은 경기침체 등으로 ‘94년 이후 매년 1～5% 감소 추세
- 화물별로는 유류, 광석, 철강 등이 절반 이상을 차
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해운항만 물류정보시스템, 유성진 외 2명 저, 2009, 박영사
♣ 물류정보시스템, 김태현 저, 1999, 집문당
♣ 해운항만 물류정보화를 위한 기반조성 연구, 한국해양수산개발원, 2000
♣ 네이버 블로그(http://sekujung.blog.me/40117520911)
♣ 한국무역정보통
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신세계는 기업윤리에 바탕을 두고 기업의 사회적 책임을 다하며, 고객,종업원,협력회사 및 주주가 성과와 가치를 다 함께 나누고, 풍요롭고 합리적인 생활문화를 선도하는 세계 초일류 유통기업이 된다. 이마트 선정이유
이마트 개요
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신세계의 작은 부서로 시작한 이마트는 이제 신세계 전 그룹을 이끄는 신세계의 핵심 사업부로 성장했다. 이마트 점포 하나가 인근 지역에 미치는 영향을 생각해 본다면 이마트의 영향력은 가히 국가적이라고 해도 과언이 아니다. 따라서 이
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신세계백화점 전략정보시스템 자체개발 운영>
https://www.hankyung.com/news/article/1992051200641
매일경제, <신세계백화점, 이마트 연계 맞춤형 서비스>
https://www.mk.co.kr/news/home/view/2002/01/27113/
David M. Kroenke, Randall J. Boyle, <사례로 배우는 경영정
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emart.co.kr
⑵롯데마트 PB 사이트- http://company.lottemart.com
⑶홈플러스 PB 사이트 - http://www.homeplus.co.kr Ⅰ. PB상품의 정의
Ⅱ. 국내 PB상품의 추이
Ⅲ. 국내 PB상품의 종류 및 현황
① 신세계 - 이마트
② 롯데 - 롯데마트
③삼성 테스코 - 홈
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