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업체 선정 시 주요 고려 요인 17
<표 5> 제3자 물류를 활용하지 않는 이유 18
<표 6> 국내 100대 물류기업의 중점 경영전략 24
<그림 목차>
[그림 1] 물류활동 수행조직의 발전 3
[그림 2] 제 3자 물류 발전단계 8
[그림 3] 국내 물류시장 현황 19
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기업의 Supply-Chain 경쟁력을 평가한다
2. 2단계 : 공급사슬의 미래 Vision과 목표 상태를 설정한다
3. 3단계 : 현재의 SC와 미래의 SC 사이의 갭을 없애기 위한 Action들을 도출한다
4. 4단계 : Action들의 우선순위를 결정하고 필요한 자원을 투입한다
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기업 소개
2. 국내 물류산업 현황 및 문제점
02 한진 물류의 분석
1. 한진의 물류 사업
2. 한진의 물류 전략
3. 글로벌 물류기업의 분석
03 한진 물류의 미래 방향
※ 참
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해운산업의 현황과 문제점
1. 해운산업의 현황
1) 외항해운
2) 연안해운
3) 해운부대사업
4) 선원인력
2. 해운산업의 문제점
1) 선대증강의 한계
2) 수송활동의 둔화
3) 재무구조의 취약
4) 산업구조의 불균형
5) 선박확보금융제도 취약 및
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해운산업연구원, 동아시아 지역에 있어서 컨테이너 해상운송과 항만개발에 관한 전망, 1993.
www.haewoon.co.kr
www.kmi.re.kr
www.momaf.go.kr I. 서 론
Ⅱ. 해운산업의 의의와 현황
1. 해운산업의 의의
2. 해운산업의 국민경제적 의의 및 현황
1) 국민
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기업의 물류 활동을 전략적인 공급사슬관리의 차원에서 바라보아야 할 것이다.
참고문헌
ⅰ. 김길선, 생산시스템과 SCM, 법문사, 2004
ⅱ. 강원식·이현수, 국외 EDI SYSTEM 현황의 비교분석, 한국해운학회지, 1996
ⅲ. 송계의, 물류경영론, 문영사, 199
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- 부대 서비스
○ 주요 해운기업의 분포
○ PSA Corporation과 MPA
○ 싱가포르 항만의 글로벌 경영
○ 싱가포르 항만의 근황
○ 우리나라와의 관계
○ 싱가포르 항만의 성공 요인
□ 결 론 (우리나라가 나아가야 할 방향)
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성장
②정부 보조금
③무리한 설비 확장
(2)경쟁력 제고 방안
① 설비 효율 향상 및 선종 특화
② 고부가 가치선의 비중 확대
③ 생산 자동화 확대
④ 전략적 제휴
⑤ 통합 관리 시스템
III.결론
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기업과 경쟁력이 있는 공기업은 우선적으로 그 대상에 포함시켜야 한다.
둘째, 민영화 대상으로 선정된 개별기업의 성격을 고려하여 단계적으로 매각하는 것이 바람직하다.즉 민영화될 공기업을 정부소유 및 통제하에서 경영을 자율화하여
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경쟁력 변천과정------------------------6
제 1절 세계 조선 산업의 판도 변화--------------------------------6
제 2절 조선산업의 환경 변화 및 전망------------------------------7
제 4장 조선 산업의 경쟁력 강화 방안 --------------------------------7
제 1절
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