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물류㈜ 상호변경
2001.10
LG화학 해외물류 O/S
LG전자 해외물류 O/S
2006.7
㈜범한판토스
상호변경
종합물류기업 인증
기 업 소 개
1997년 설립된 이래 30여 년간 지속적인 성장
국내 항공 ·해운 수출입 물동량 1위 기업
전세계
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물류 네트워크 구축을 함께 추진할 경우, FTA 체결만 성사됐을 경우에 비해 지역 경제에 미치는 긍정적 효과가 3~4배로 커지는 것으로 나타났다.
2) 참고자료 : 세계속의 한국 물류
해운부문
① 선박보유량 : 우리나라의 선박보유량은 17,368천G/T
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물류품목이 변하고 있다. 국제화의 대응책으로는 항공과 해운에서 발생하고 있는 국제특송편과 컨테이너선들이 있다. 특히 컨테이너화는 정기선에 있어서 많은 비중을 차지할 것으로 예상된다. 컨테이너를 사용해서 국제 복합 일괄수송이
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물류활동의 활성화를 위해서 항만·공항 지역내 또는 인접지역에 설치하는 경우가 많으며, 철도·도로·해운과의 연계수송망이 발달된 곳에 위치하고 있다.
세계적으로 800여 지역에서 관세자유지역을 도입·운영하고 있으나 이들은 각 국가,
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물류 서비스는 정보통신기술이 기반이므로 이를 육성하여 물류기술의
선진화를 유도
㉠ 세계적으로 경쟁력을 가지는 제3자 물류업체의 공통적인 특징은 물류정보망의 활용
(2) 전문물류업체는 도로와 해운을 적절하게 혼합하여 경제성을
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물류기업 인증
2008년 - 국내 물류기업 최초 국제신용등급(S&P, 무디스)획득
2011년 - 자동차 해운 사업 진출
2012년 - 녹색물류기업 인증 획득 - 30억 불 수출의 탑 수상
2013년
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물류 서비스도 잇따른 화물연대 파업 사태에서 보듯이 집단 행동에 ‘마비’ 사태가 생길 정도로 후진성을 면치 못하고 있다.
다행히 국제 물류는 일본과 중국을 앞서고 이미 상당한 중심 기능을 수행하고 있다. 해운의 경우 선박 보유량
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해운사업 / 항만물류
초중량춤, 벌크화물의 해상운송을 통해 물류서비스 제공
현재 6척의 예선, 부선을 운영 12,000톤급 바지선과 20,000톤급 특수 벌크선 도입예정
▶ 사유선박 보유현황
선명
선종
총톤수
비고
코렉스챔프
예인선
287
-
3600HP
코렉
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물류합리화의 중요한 영역이라고 할 수 있는데 일반적으로 육상에서의 하역기능은 보통 운송과 같이 이루어지나 해운 항만물류의 경우는 운송과는 달리 다른 주체가 담당하기 때문에 실제로 많은 하역 작업들이 존재한다.
3) 보관
보관이란
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물류기능을 전담하고 있고, 재정경제부, 정보통신부, 농림부 등에도 일부 물류기능을 담당하는 부서를 두고 있다.
건설교통부가 물류분야를 총괄하고 있으나, 해양수산부 및 산업자원부가 각각 해운물류와 기업물류 다루고 있어 실질적으로
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