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‘눈높이’
◇동양매직 ‘매직’
◇롯데쇼핑 ‘롯데백화점’
◇삼성물산 ‘래미안’
◇서울대학교병원
◇신동방 ‘해표’
◇오지정 ‘아웃백 스테이크하우스’
◇웅진코웨이개발 ‘웅진케어스’
◇웅진씽크빅 ‘씽크빅’
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차별화전략은 산업전체를 대상으로 하고, 집
중화전략은 특정한 표적시장을 대상으로 한다.
예) 밀레니 엄 베이비 시장의 유아용품, 임산부용품
포터는 기업의 전략수립에 도움을 주는 외부환경을 분석하는 기법
을 제시하였지만 그러한 환
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전자, 기계, 관광 등 5대 주도산업이 이미 형성되었다. 그중에서 고합, 닉케, 뤄나푸랑클 등 화섬산업 태양유리, 금경유리, 인화타일 등 건자재산업 칭치오토바이, 이중자동차, 북해조선소 등 기계산업 미쯔비시, 마쯔시다, 하이얼, 하이씬, 오
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차와 더불어 국내외에서 650만대를 생산할 계획이며, 목표 달성이 현대차그룹은 글로벌 톱4 내지 톱5의 명실상부한 글로벌 리더로 자리를 매김한다.
그러나 모든 것이 순탄한 것만은 아니다. 세계 자동차시장의 메카인 미국시장에선 7년째 점
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현대·기아차그룹의 계열사인 현대모비스가 현대오토넷을 최근 흡수 합병하기로 한 것이 대표적이다.
현대모비스는 2008년 10월 31일 그룹 내 자동차용 전장부품 생산업체인 현대오토넷을 내년 1월께 흡수 합병해, 자동차 전자화 사업에 본격
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시장이 현재 커다란 관심을 끌고 있다. 서론
- 3C를 통해서 본 오토넷의 상황분석
본론
1) 유통채널의 다변화
2) 신개념의 직영점포 도입
3) 보상판매 로열티 강화
4) 세계시장으로 확장진출
결론
- 현대오토넷이 나가야할 길
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그룹의 노사관계 ------------------------------------ - 16
3 현대 그룹의 노사관계(현대자동차를 중심으로) --------------- 17
4 LG그룹의 노사관계(LG전자를 중심으로) ----------------------- 19
Ⅶ. 結 論 -------------------------------------- 20
참고문헌 -
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자동차산업의 발전 방향
교토 의정서에 따라 2009년부터 자동차 배기가스를 획기적으로 줄여야만 수출이 가능하게 되었다. 온실가스 규제는 자동차 산업에 상당한 영향을 미치고 있다. 현대차그룹은 10조5000억원 중 4조6000억원을 모두 연구개
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전자시스템,부품개발
대우
영국기술연구소 -W.T.C.(영)
독일기술연구소 - G.T.C(독)
미국기술연구소(미)
신차개발 디자인 및 설계
엔진,트랜스미션 등 동력계통 설계
자료 : 홈페이지, 개설 예정포함(1997년 기준)
현대그룹자동차는 원화환율 구조
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그룹의 다른 계열사 9개사와 함께 그룹에서 분리되어 현대기아자동차그룹을 형성하였다. 2003년 4월 총자산 44조 600억 원으로 재계 순위 5위를 차지했다. 산업정책연구원이 발표한 현대자동차의 브랜드 가치는 5조 6220억 원. 삼성전자(주), SK텔
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