 |
연구소, 2003, pp.1~29.
-광주광역시 518사료편찬위원회, 2001,『518 민중항쟁사』, 고령.
-한국기독교교회협의회 인권위원회, 1987,『1980년대 민주화운동-광주 민중항 쟁 자료집 및 상반기 일지Ⅰ』.
-한국기독교교회협의회 인권위원회, 1987,『1980년대
|
|
|
기술발전방향과 주요 기술개발에 관한 내용 33
<표 22> 경제발전상황에 따른 기술개발 내용 및 특징 33
<표 23> 통신종류별 기술경쟁력 37
<표 24> 각종 2차전지의 특성 비교 40
<표 25> 전기자동차와 연료전지자동차의 차이 41
<표 26> 국내 연료전
|
|
|
기술이전직접투자 진입방식의 장단점을 구체적으로 검토하지 않고, 투자진입이 가장 효과적인 것으로 봄
진입지역업종 관련 자료수집
언어, 비용, 출장일정상의 제약으로 필요 최소한 범위내에서의 국내 문헌자료 조사
기업오너의 진입 지
|
|
|
실태
2 세습 독재의 경영실태
Ⅵ. 財閥의 노사 관계
1 財閥의 노사관계
2 삼성그룹의 노사관계
3 현대 그룹의 노사관계(현대자동차를 중심으로)
4 LG그룹의 노사관계(LG전자를 중심으로)
Ⅶ. 結 論
참고문헌
|
|
|
연구소, 1994.
한형구, 한국근대소설의 진정한 출발, 그 근대성의 기념비적 의의, 문학정신, 1990.
金鍾均, “廉想涉小說의 構造的 考察”, 「국어국문학」51호, 1971.
鄭漢模, “廉想涉의 文體와 語彙構成의 特性”, 「文學思想」제6호, 1973.
|
|
|
현대, 기아차의 6시그마 도입 24
1. 도입 배경 24
2. 6시그마의 혁신 24
3. 추진 성과 25
제4장 국외 기업의 6시그마 성공 사례 26
제1절 GE의 6시그마 도입 성공 26
1. 도입 배경 27
2.
|
|
|
기술방법에 관한 연구’, 한국도로공사 도로연구소.
4. 김효종(1997), “교통사고 유형에 미치는 영향요인 분석에 관한 연구”, 전남대 대학원 석사학위논문.
5. 노정현(2002), 교통계획 통행수요이론과 모형, 나남출판사.
6. 서울특별시, “서울통
|
|
|
기술 동향」, 2001 한국전자통신연구소. 제 1 장. 서 론
제 1 절. 연구배경 및 연구목적
제 2 절. 연구방법
제 3 절. 논문의 구성
제 2 장. 본 론
제 1 절. CRM의 이해
1. CRM의 정의 및 분류
2. CRM의 특징
제 2 절. CRM의 도입전략
1. CRM 전략
2.
|
|
|
연구소, 「생태도시론」, 박영사, 1998
환경정의시민연대, 「생태도시의 이해」, 다락방, 2001
정부간행물
건설교통부(편), 「생태도시 조성 핵심기술 개발 연구보고서」, 한국건설기술연구원, 2002
한국토지공사, 「신행정수도 생태도시 조성방
|
|
|
기술기준으로 개발하는 것이 가능하므로 직류배전의 보급도 가능할 것이다. 아울러 전기 안전을 위하여 직류전용 차단기와 누전 차단기의 개발 및 접지 방식의 심층적인 연구가 필요하다. 또한 스마트 그리드 사업이 반도체, 조선, 자동차 등
|
|
메뉴펼치기
