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견지하고 있었다. 그럼에도 불구하고 정부나 직접 투자하거나 경영했던 특정 부문의 산업은 고전을 면치 못했다. 따라서 이러한 정부의 간섭에 의한 산업 참여의 실패는 정부로 하여금 궤도 수정을 하지 않으면 안 되게 되었다.
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궤도 수정이 불가피하다는 지적이다. 산업자원부 는 현 시점에서 국제유가 배럴당 1달러가 오르면 원유수입은 연간 8억 7000만달러 증가하고 수출은 연간 1억4000만달러가 줄어든다.
결국 10억1000만달러의 무역적자를 초래한다는 분석이다. 정
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공항건설
4. 철도건설
5. 시외버스 운행 노선의 합리화 추진 도로 계획과
건설 지원과
건설 관리실
도로공사과
보상과
총무과
기타 하천국.하천계회과,하천공사과
교통개발연구원
기획 조정실
광역 도시교통 연구실
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현대자동차 정몽구 회장과 김동진 사장은 당분간 출장 계획 없이 이라크전쟁 발발 이후 돌입한 비상경영체제의 진두지휘를 통해 경영현안을 챙기기 위해 국내에 머물고 있다.
- 이렇듯 각계의 최고경영진들은 해외출장 등의 방법으로 우리
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철도공사
9. 히딩크 전 한국 축구 감독
Ⅳ. 6시그마 경영의 필요성1. 6시그마 경영도입이 필연적인 추세
2. 충분한 사전준비와 체계적인 도입이 중요
3. 실질을 중시하고 가시적 성과를 추구
4. 시스템적인 지원
Ⅴ. 성공적인 6시그마를 위
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궤도 수정을 하지 않으면 안 되게 되었다. Chap 8. Economic Development in the Nineteen Century
Population
Resources
The Development and Diffusion of Technology
Prime Moves and Power Production
Cheap Steel
Transport and Communications
The Application of Science
The Institutional Framework
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