 |
정보 및 바이어 신용정보와 같은 고부가가치 정보를 제공하고 있지 못하고 있는 실정이다. 무역일보 http://tradenews.net
한편 다행스럽게도 최근 산업자원부에서는 2003년부터 전자무역중개기관을 지정하고 e무역상사의 역할을 수행할 수 있도록
|
|
|
정보화사회
이재규, 송용옥(1997), 인터넷 전자상거래 보안과 SET 표준, 컴퓨터월드
정기호(1996), PC통신광고와 마케팅활용사례, 사이버스페이스를 이용한 광고 및 PR 전략 : 한국산업협회
정우식(1993), 광고의 효율성 제고를 위한 매체전략, 고려
|
|
|
산업정책시스템을 구축하고 발전전략을 도출하였다는 데 그 의의가 있다.
경제활동의 세계화, 지식기반경제시대의 도래, 지식집약적이고 기술집약적인 현대산업기술 등 새로운 경제패러다임의 변화와 함께 치열한 경쟁 속에서 국가의 경쟁
|
|
|
정보도시로서의 행정중심복합도시 / 대한건축학회, 2005. 9
- 최원회 / 한국의 도시발달과 행정중심복합도시 건설 / 한국학중앙연구원, 2007. 9
- 최승국 / 내일신문, 2009 . 04
- 행정중심복합도시건설청, http://www.macc.go.kr
- 박근혜-정운찬, 세종시
|
|
|
정보재의 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 디지털 산업의 등장과 특성에 관한 연구
Ⅲ. 디지털 산업의 국제 동향에 관한 선행연구
Ⅳ. 디지털 산업의 정보재 가치제고 전략
Ⅴ. 온라인 환경에서의 디지털재화의 신뢰 및 위험 연구
Ⅵ. 결 론
|
|
|
현대상선. 「세계 크루즈산업의 현황과 전망」.2003
· TTJ. 「크루즈 활성화」. 1998년 1월호
· TTJ. 「크루즈 여행시대의 힘찬발동」. 2000년 5월호
· 문화관광연구학회. 「한반도중심의 크루즈 개발에 관한 연구」.2003 Ⅰ. 서 론 1
제 1 절
|
|
|
산업의 과제는 첫째, R&D에 대한 투자를 확대하고, 신기술개발에 박차를 가해야 하며, 핵심부품이나 소재의 세계적인 생산기지를 적극적으로 육성하여 부품소재의 자립화와 고도화를 달성해야하는 것이다. 둘째, 정보화 시대에 있어 무엇보다
|
|
|
정보통신산업 보고서>, 2001.
한우덕, <뉴차이나 그들의 속도로 가라>, 한국경제신문사, 2002.
한중사회과학연구회, <현대 중국의 이해>, 한울, 2002.
한국은행, <한국기업분석>, 각년호
황인성, <수출부진과 Tech(IT경기) Cycle>, 2001.
|
|
|
산업의 프레임에 새로운 패러다임을 제시했다고 볼 수 있다.
하지만 문제점 또한 존재한다. 양적 성장에 주력하다 보니 독과점의 폐해나 시청자 개인 정보 악용 등의 기업 윤리 문제가 발생하였고 국내 시장이 포화되어 성장에도 한계가 있다
|
|
|
현대자동차의 광고들 역시 어느 정도 매출과 시장 점유에 도움이 될 것이라는 확신이 든다.
자동차는 현대사회 우리들에게 있어서 꼭 필요한 이동수단이자 삶의 한 공간이다. 그리고 그 자동차를 홍보하는 광고들은 우리들에게 정보를 제공
|
|
메뉴펼치기
