|
현대자동차도 미래를 대비하여 인도 시장과 같이 블루오션을 찾아 끝까지 살아남는 기업이 되어야 할 것이다. 이를 위해선 연구개발의 글로벌화를 통해 보다 새로운 기술을 개발하고, 다른 기업과는 차별된 제품을 생산하여 전 세계를 이끌
|
|
|
부품설계의 외주화
4. 미국내 현지생산과 부품조달
(1) 미국 진출의 배경
1) 현지생산 현황
(2) 도요타의 미국진출 성
|
|
|
연구소, 2007, [제3권 2호].
-최용석; 차문중; 김종일 공저, 「중국의 경제성장과 교역증대가 우리 경제에 갖는 의미 : 한중간 경쟁관계를 중심으로」, 서울, 한국개발연구원, 2005.
-http://www.sl.co.kr 인용
-http://www.korean.cri.cn 접속일 08.10.08.수.14:26.
-ht
|
|
|
형태
5. 해외직접투자의 과정
6. 해외직접투자의 영향
(1) 긍정적 영향
(2) 부정적 영향
7. 해외직접투자 기업사례 연구
(1) 이마트 중국진출 사례
(2) 현대자동차 인도진출 사례
8. 해외직접투자의 전략대안
<참고문헌>
|
|
|
부품업체가 되기를 바란다. 현대에 의존하고 있는 부품업체이니 만큼 한일이화의 품질향상 및 비용절감효과는 현대에 영향을 미치며 그것은 바로 우리나라 자동차 산업과 세계의 자동차진출로 명성을 떨치는 현대에 많은 효과를 유발하고
|
|
|
설계하고 통합하는 전자통신연구소와 제시된 설계에 바탕해서 제품을 제작하고 상용제품을 생산하는 업체들 사이의 조정문제가 발생했던 것이다. 설계와 개발에 초점을 두고 있는 전자통신연구소의 경우에는 상업화보다는 기술적 측면에
|
|
|
모듈형 3D프린터 디자인 개발에 관한 연구, 홍익대학교 디자인콘텐츠 대학원, p14-20, 요약편집
3. 임용진(2015), 미래 핵심기술 3D 프린터, 퍼플
4. 임수창(2014), 3D프린터 연관 산업 육성 전략 수립, 고려대학교 기술경영전문 대학원, p6-12
5. 조병철(2
|
|
|
현대는 점점 경쟁력이 약해지고 있는 상황을 해외의 경쟁력 있는 기업들과 제휴를 맺음으로써 국제 환경에 맞춰나가려 한다.
【The End】
1) 한국기업의 국제경영사례/조동성/경문사/1986 p 473-483
2) 한국기업의 세계화전략사례연구/반병길 외/신
|
|
|
제품에는 아무래도 기존에 안전하다, 유명하다 등등 인지도 면에서 높은 차를 살 수 밖에 없다. 현대도 도요타처럼 현대차도 새로운 브랜드를 개발해 보는 것도 좋은 전략이 될 수 있다고 생각한다.
<참고자료>
www.hyundai.com
www.hyundai-blog.co
|
|
|
연구원.
강재은(2011). 운영체제에 따른 스마트폰의 지속적 사용 결정요인 비교 연구. 제주대학교 대학원. 컴퓨터의이해 2024년 1학기 중간과제물
1. 다음 각각의 문제에 대하여 주요 내용을 ①, ②, ③, ④ 번호를 붙여서 4가지 이상 설명하
|
|
메뉴펼치기
