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사업부문은 글로비스 사업 포트폴리오 중 가장 큰 비중을 차지하고 있습니다. KD사업분야에서 경쟁력 확보를 위해 현대 당사는 아산/울산/전주에 KD센터를 직영으로 건립/운영하고 있으며, 부품 품질, 포장 품질 관리를 위한 전담부서를 두고
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품질향상에 집중하여 후륜구동 방식의 제네시스와 에쿠스 후속모델 개발 등 가시적인 성과도 쏟아내고 있다. ▣ 주제선정 이유
▣ 자동차 사업의 현주소
Ⅰ. 현대자동차 소개
1. 현대자동차 연혁
2. 현대자동차 재무구조
3. 현대자동
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차량 협회 (http://www.kangv.org)
- 수도권대기환경청 http://www.me.go.kr/mamo/
- 국립 환경 과학원 교통 환경 연구소 (http://tprc.nier.go.kr)
- 지식 경제부 (http://www.mke.go.kr)
- 환경부 (http://www.me.go.kr)
- 환경관리공단 (http://www.emc.or.kr)
- 도로교통공단 (http://www.r
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현대경제연구원, “2005 물류업 발전전망,” 2005.
한국물류협회, 「2004년 제12회 물류대상 수상사례집」, 2004.
한국물류서비스, 「물류관리론」, 2006.
방희석, 이규훈, 「물류관리론」, 동성사, 2003.
www.buy-logistics.com, 2003년 택배서비스 현황과 전
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부품개발방식의 기원과 발전에 관한 한일비교 승인도 방식을 중심으로(1996)
통상산업부 : 자동차산업의 장기발전비젼 및 전략 - 기초공업국 자동차조선과(1995)
한국자동차공업협회 - 한국의 자동차산업(1996)
현대자동차 : 1994 자동차산업 - 현
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5) 전기통신기본법
6) 전기통신사업법
3. 물류정보화 정책
Ⅵ. 향후 물류정보시스템의 개선 방안
1. 물류정보화 추진전략 재정립
2. 물류정보 공동활용체계 구축
3. 물류관련망간 상호연계
4. 물류정보통신업체 육성
참고문헌
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관리체계 만큼이나 꼭 필요하다. 그래야 CONTROL과정의 산출물이 전략수립에 영향을 미쳐 경영 CYCLE의 선순환이 이루어질 수 있기 때문이다. 개인 별 피드백, 사업부 별 피드백, 회사 전체 차원의 피드백 과정을 체계적으로 제도화해야 한다.
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관리적 능력 그리고 창업에 대한 전문성 정도로 볼 수 있는데, 이런 자신의 창업을 과정을 이해하고 창업 역량을 확인하는 과정이 창업의 사업계획을 수립하는 과정이다. 하지만, 창업자의 사업계획의 수립과정의 중요성에도 사업계획의 체
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품질 향상과 효율성을 높이는 데 기여하고 싶습니다. 제 경험과 열정을 바탕으로 기아의 글로벌 경쟁력 강화에 기여할 수 있을 것이라 자신합니다.
2. 생산 공정에서 가장 중요한 요소는 무엇이라고 생각하나요?
생산 공정에서 가장 중요한 요
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현대자동차의 수출증대 효과는 미미할 것으로 전망된다.
반면, 부품과 상용차의 관세철폐는 국내 관렵업체의 대미수출 증대에 긍정적인 영향을 끼칠 수 있으나 국내 업체의 강력한 경쟁력 강화가 선행되어야 한다. 수직적 통합으로 인해 부
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