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을 믿으셨기에 자유를 주시기도 했지만, 그에 따른 결과에 대한 책임은 자신이 져야 했습니다. 남이 시켜서 하는 억지 공부가 아니라, 스스로 일등이 되고자 했던 공부였기에 성과도 좋았습니다. 그러나 자유가 주는 성과가 모두 성공을 가져
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현대자동차가 하는 하나하나가 한국의 자랑이자 역사라 생각합니다. 특히 작년 한국 최초로 독자 기술로 개발된 GDI 엔진을 탑재한 YF쏘나타를 보며 카노 사이클과 같은 완벽함을 추구해나가는 현대자동차의 도전정신을 느끼고 함께하고 싶다
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해외경제실에서 수석연구원님들의 RA로 일을 하면서 중국과 인도의 경제구조를 분석하고 앞으로의 전망을 도출해 내는 프로젝트에 참여하였습니다. 저에겐 너무나 익숙한 중국에 관한 연구였기 때문에 저는 겁 없이 덤벼들었습니다. 그러나
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자동차 수와 그 많은 자동차 중에 Hyundai 마크를 달고 가는 차와 광고판을 종종 볼 수 있었던 것입니다. 한국의 대표 자동차 기업이 세계 곳곳으로 뻗어나가 있는 모습을 직접 눈으로 확인해보니 국민으로서 가슴 한 켠에 뿌듯함을 느꼈고, 자
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현대자동차에 지원하게 된 동기 또는 해당 직무에 지원하게 된 동기는 무엇입니까?
40년 전 자동차 설계 기술이 없어서 영국 포드의 코티나를 조립생산 하였던 회사가 40년이 지난 현재 세계적인 글로벌 자동차 회사로 우뚝 서서 그 명성을 전
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세계 어느 기업도 대적할 수 있는 세계 최강의 자동차 기업이 되는 데 조그만 기여라도 할 수 있다면, 제 삶의 큰 보람이 될 것이라는 것을 확신합니다. 대학생활 및 군 복무를 통하여 익힌 컴퓨터 활용 밀 브리핑, 인원관리, 예산관리, 연간업
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이내]
지원분야를 선택한 이유에 대해 경험과 연계하여 구체적으로 서술하여 주십시오. [최대 500자 이내]
이제까지 가장 열정(도전,창의)적으로 임했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에 대해 상세히 기술하여 주십시오. [최대 700자 이내]
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모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력을 말씀해주세요.
3. 스스로 목
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모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력을 말씀해주세요.
3. 스스로 목
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현대차의 생산직에서도 이러한 경험을 바탕으로 목표를 설정하고 달성할 수 있는 능력을 발휘하겠습니다. 앞으로도 지속적으로 성장하고 도전하는 자세를 유지하겠습니다. 1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들
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