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가장 낮은 수준에 머물고 있습니다. 이는 가격 경쟁에 지나치게 집중한 결과로 볼 수 있습니다. 벤츠와 같은 고급 브랜드가 고급차 위주로 수익을 창출하는 반면, 현대자동차는 주로 소형차와 중형차를 주로 판매하고 있어 상대적으로 낮은
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자동차 시장 침체로 인해 수출 대수는 감소했지만, 중대형 승용차의 수출 증대로 인해 수출액 감소는 미미
○2002년 전망- 2002년 자동차 산업은 내수 및 수출 호조 기대로 인해 생산이 6.9% 증가할 전망임
현대자동차의 강점
1.높은 시장 점유
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용되어 몇 번 회전하였는가, 즉 총자산이 얼마나 효율적으로 이용되어 몇 배의 매출액을 실현 하였는가를 나타내 준다. 이 비율이 높을수록 총자산이 효율적으로 운용 되고 있음을 의미한다.
현대자동차(회)
쌍용자동차(회)
동종업계평균(회)
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문제점
하청노동자 조직적 불법사찰, 하청노동자에 대한 울산공장으로의 불법파견.
하청노동자에 대한 불법적 차별대우.
9. 기타
혼다식 평생서비스, 현장중시형(계열사 확장 등) 1. 현대자동차의 개요
2. 현대자동차의 주요 경영진
3.
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현대자동차 안정성 비율
항
목
1999.12.31
2000.12.31
2001.12.31
2002.12.31
2003.12.31
기아
자기자본비율
40.32
37.48
40.21
44.92
47.65
부채비율
148.01
166.84
148.70
122.60
109.86
차입금의존도
20.06
22.26
24.35
16.51
19.11
고정비율
171.32
183.81
177.38
151.24
149.00
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현대차로서는 ‘싸구려 차’ 이미지를 완전히 벗어날 기회다.
4. Threat
벤츠, BMW, 도요타 등 세계적인 자동차 선진 기업의 한국 시장 진출은 그동안 국내 자동차 시장을 독과점하던 현대자동차에게 큰 위협이 되고 있다. 2009년도에는 4%에 불과
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타겟 (대상) 마케팅
• 각 지역의 시장규모 및 축구인기도를 고려한 시장 분류
• 각 지역의 특색을 고려한 맞춤식 마케팅 개발
판매 / 판촉 프로그램
• 현대자동차, 대리점, 딜러, 그리고 고객들간의 강한
유대관계 구축
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현대 자동차는 20%정도라고 한다.
이처럼 현대차와 도요타의 총매출에서 해외생산 매출이 차지하는 비중은 큰차이를 보이고, 이는 환율 급락에 대해서도 그만큼 비례하여 위험에 노출되어 있다고 해도 된다.
도요타와 현대차의 총매출의 차이
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자동차시장에서 판매순위 2위를 기록하였다.
또한 현대자동차는 신형 ‘엘란트라 위에둥’을 출시하여 현지의 특수한 소비자층의 니즈를 충족시키면서 동시에 구형 엘란트라도 판매하여 구형을 추구하는 소비자층의 니즈도 충족시키는 전
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현대차의 브랜드 가치가 크게 올라갈 수 있을 것으로 기대하고 있습니다
15.FTA로 인한 현대 자동차의 문제점과 대책
BMW 등 사치품의 대명사였던 유럽의 고가 자동차도 8%의 관세율 부담을 털고, 예정대로 특별소비세가 5%로 떨어지면 총 13%의
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