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현대그룹의 규모와 특성상 물류를 내부 사업팀이나 현대자동차의 자회사 형식으로 설립하는 것이 타당하다. ‘글로비스’의 설립은 정의선, 정몽구 두 사람의 100%출자로 이루어졌고
‘글로비스’에 현대자동차 유통물량의 80% 몰아주어 고
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기아·대우그룹의 몰락에서 보듯 ‘대마불사’신화는 무너지는 한편, 시장기능은 강화됐다. 기업 지배구조가 개선돼 삼성전자나 현대자동차 등이 세계적인 기업으로 성장하는 데 발판이 됐다.
10년 전 상상할 수 없는 충격을 받았던 한국경제
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합병 가능성을 열어주었다.
일본차 수입자유화에 따른 시장개방에 뒤이어 르노삼성자동차의 설립으로 인해 자동차산업의 글로벌화가 본격화되는 새로운 단계로 들어서게 되었다. 즉 현대의 기아인수 등 국내업체간의 인수합병에 머물렀던
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자동차산업의 동향
Ⅳ. 자동차산업의 구조적 문제점
1. 공급과잉
2. 낮은 수익성
3. 과열경쟁
Ⅴ. 대우자동차 사례
1. 대우자동차의 연혁
2. 대우자동차의 기업현황
1) 기업현황
2) 경영분석
Ⅵ. 현대와 기아자동차 사례
Ⅶ. 자동차
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자동차 전문 기업집단으로 성장
4.부도
5.현대 그룹의 기아차 인수와 부활
제 4 장 현대·기아 자동차
1.통합 시너지 효과
2.브랜드 차별화 전략
IV.대우자동차
제 1장 <첫번째 시점>GM코리아의 시기(1972~1976)-거듭되는 인수합병
1.기업의
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자동차부품업체들도 미래형 자동차 사업전환에 따른 현재 시점을 인식하고 생존에 필요한 과감한 구조개혁 및 혁신의 계획을 수행해야 할 필요성이 대두되고 있다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매
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자동차업계는 변화에 능동적으로 대응하려는 노력을 해야 할 것이다.
6. 참고 자료
-사바타 마사하루;가네다 히데하루 : 도요타 최강경영, 출판사:일송미디어
-현대자동차노동조합·한국사회과학연구소(2003), {현대자동차노동조합의 정책수립
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(라이터스, 2006) 1. 현대의 기아인수
2. 매체별 운영전략
3. 차종별 광고전략
1) 봄맞이 ‘내 생애 첫 차’ 골라볼까~
2) "운전 女心 잡아라"
3) 오피러스 광고
4) 로체
4. 스타마케팅
5. 현대기아자동차는 이제는 마케팅을 해라
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현대는 '그랜져' '쏘나타' 등의 보수적인 승용차는 계속 생산해 나가면서 그간 RV시장에서 노하우를 닦은 기아의 '봉고' '카니발' '스포티지'등 기술위주 이미지로 차별화 하는 전략이 필요하다. 대우의 경우, 삼성자동차를 대우차로 만들어 버
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자동차 품질 기획 조사 Ⅰ. 서론
1. 선정동기 ……………………………………………………………………………………2
2. 회사소개 및 연혁 ………………………………………………………………………3
Ⅱ. 본론
1. 인수합병상
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