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차 설 땅을 잃고 있어 \'생산원가 절감\'이 절체절명의 과제가 되고 있다. 또한 삼성전자, 현대자동차, 포철 등 국내 일류 기업들이 \'마른 수건도 다시 짜는\' 초긴축경영을 펼치면서 비용절감운동이 산업계에 확산되고 있다.
국내 기업들은
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자기피 역풍을 맞을 수 있으므로 경계
국내 금융회사는 리스크관리, 상품개발, 성과 관리등 내부역량 강화를 통한 효율성 극대화
한국금융은 금융주권을 기반으로 자체역량을 강화하여 삼성전자, 현대자동차와 같은 실물부분의 Global player와
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차지하고 있는 LG전자, 삼성전자의 예를 통해 여실히 증명된다고 할 수 있겠다. 또한 한국의 Atoz 모델을 변형, 출시(현지 모델명 Santro)한 현대자동차도 98년 말 이후 월 6천∼7천대를 판매, 일본 스즈키와 인도정부 합작기업으로 승용차 시장을
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차별화된 경쟁력 - SK에너지
1) SK에너지 개요
2) SK에너지의 성장 배경
3) SK에너지의 차별화된 마케팅 전략
(1) 차별화된 제품(Product) 전략
(2) 차별화된 가격(Price) 전략
(3) 차별화된 유통(Place) 전략
(4) 차별화된 촉진(Promotion) 전략
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차별화된 경쟁력 - SK에너지
1) SK에너지 개요
2) SK에너지의 성장 배경
3) SK에너지의 차별화된 마케팅 전략
(1) 차별화된 제품(Product) 전략
(2) 차별화된 가격(Price) 전략
(3) 차별화된 유통(Place) 전략
(4) 차별화된 촉진(
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현대자동차 을지로 영업소 김충호 소장은 자신이 역할을 사원들의 사기를 돋우는 ‘치어리더’라고 하였다. 불황 속에서도 3년 연속 판매신장률 전국 1위를 차지하는 등의 신기록을 낼 수 있었던 것은 모두 영업사원들을 다독이고 때로는 적
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현대자동차]
ㄷ. 경쟁조성 VS 경제력 지배
외국기업의 진출로 인해 국내 시장에서의 경쟁을 촉진시킨다.
신제품, 품질 항상, 가격인하 와 산업 전체적으로 생산성증가의 긍정적효과.
하지만 외국 기업의 자본에 의해 국내 경제력 지배나 독점
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현대자동차의 인터넷을 통한 글로벌 부품조달 계획 발표에서도 볼 수 있듯, 공급망관리, JIT(Just in Time)공급체계 등 거래 관계에 있는 한정된 기업들간의 전자상거래도 EDI중심에서 벗어나 점차 인터넷을 수용하고 있는 추세이다. 많은 기업들
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차지 하고 있고, 그나마도 삼성전자와 현대자동차를 빼면 딱히 뚜렷한 수출 성과를 보이는 기업이 없다. 특히 최근에는 엔화 약세로 인해 수출 경쟁력까지 떨어지면서 큰 위기의 상황 속에 있다. 이러한 분위기를 바꾸기 위해서는 내부적인
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자기계발하고, 변화하는 환경에 유연하게 대응하는 자세를 갖추는 것이 성공적인 경영마인드의 핵심임이 분명하다. 1. 서론
2. 경영마인드의 3요소
1. 비전 설정
2. 효과적인 의사소통
3. 지속적인 개선
3. 기업 사례 분석
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