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자동차 메이커 중에서도 유일하게 1위라는 기록을 경신했다는 것에서 i40 개발 관련자들의 자부심을 고양시킬 만하다. 현대차 관계자들도 \"자동차의 본고장 독일의 메이커들이 참여한 세계적 차체 기술 평가에서 현대차가 기술력을 인정받은
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자기자본의 증가에 비해 고정자산의 증가율이 적었기때문이라 보여진다 I. 사례기업의 선정이유 및 작성기준 2p
II. 현대자동차의 소개 3p~5P
III. 자동차업 산업평균비율 6p
IV. 요약재무제표(2002년~2006년)B/S,P/ L 7p~8p
V. 백분율재무제
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자동차 판매량 3위 기업으로 성장하였다. 그리고 이제는 패스트 팔로어가 아닌 퍼스트 무버가 되기 위한 도전 중이다. 내연기관차 시대를 지나 전기차라는 새로운 시대가 열리고 있다. 현대자동차그룹은 전기차 시대를 선도하기 위해 기술경
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자동차 국제 입찰에서 기아자동차(주)와 아시아 자동차공업(주)의 낙찰자로 선정되었다. 1999년 7월 현대정공(주)을 분할 합병하였고, 2000년 1월 A/S용 부품사업 및 인원을 현대정공(現 현대 모비스)에 양도하였다. 같은 해 9월에 현대그룹의 다른
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자동차 시장
Ⅲ. 현대 자동차의 강점
1. 기술의 투자와 획득
2. 선진 기술의 획득
3. 품질 경영
4. 수직 수평 계열화
5. 인재 경영
6. 속도 경영
Ⅳ. 인도 내 경쟁기업 분석
1. 인도 자동차의 역사
2. 경쟁 기업 분석)
Ⅴ. 인도
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현대모비스로 사명 변경
1999 자동차 섀시모듈 첫 공급
1989 기업공개 (상장)
1988 4륜 구동 자동차사업 개시
1987 마북리 기술연구소 신축 개관
1985 현대차량 흡수합병
1977 현대정공 설립
1-2. 기업소개
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자동차는 도요타 및 혼다와 같은 일본 주요업체에 비해서 생산성 수준을 나타내는 각각의 요인에서 크게 뒤떨어져 있다. 대략 일본업체의 70%수준이고 미국 빅3보다도 낮은 것으로 나타났다. 이러한 결과는 현대 및 기아 자동차가 기술 개발
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현대자동차와 도요타에 대해 더 자세히 알아볼 수 있어서 좋았다. 조사하면서 도요타 그룹이 얼마나 탄탄하며 조직적이고 훌륭한 기술을 갖추고 있는 곳인지 알 수 있었고, 현대자동차 또한 국내, 국외에서 많은 인정을 받고, 다른 유명한 세
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자동차시장의 강국인 유럽지역에서 협회에 등록함으로써 현대자동차는 여타 다른 유럽의 큰 자동차회사와 동등한 경쟁을 펼치고 있다.
유럽시장 내의 현대자동차의 저렴한 이미지를 탈피시키고 벤츠, 아우디 등 고급자동차들과의 차체기술
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현대자동차가 국내에서 1등 자동차 회사로서의 위치를 지키고, 나아가 2010년 세계 Top Brand로서 거듭나기 위해서는, 끊임없는 기술 개발 투자와 뛰어난 품질 경쟁력의 확보에 더하여, 지속적으로 고객에게 다가서는 전략들을 세밀히 검토하고
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