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기술 고품질의 이미지, 고객과 한 번 약속한 것은 무슨 일이 있다고 해도 반드시 지켜가겠다는 정직 신뢰 투명 경영의 이미지를 고객에게 심어주었다.
7) 품질의 균일성을 통한 내수 시장 한계의 극복
현대자동차는 2003년부터 인도 내수시장
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자동차를 시장에 내놓아 선택의 폭을 넓혀 주어야 한다.
<참고문헌>
이장로외 2명- 북경현대차(BHMC)의 중국시장 유통채널전략에 관한 사례연구
장동철 - 위기를 기회로 바꾸는 현대자동차의 도전: 글로벌 시장에서의 기회 발굴
이중우 - 신
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현대 자동차는 국내 IT기업, 1,2차 제조업, 철강 기업들과 조화와 상생을 통한 협력관계를 쌓아 나가면서 R&D에 과감하게 많은 투자를 해야 할 것이다.
Ⅳ. 출처
1. KIET 해외사업정보 http://www.kiet.go.kr/servlet/isearch
2. KARI 한국자동차산업연구소 http:/
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자동차 수출입 추이』 자료:중국자동차공업협회
ㆍ『2001년 이후 중외 합자기업의 신규출시(예정) 승용차 모델』
자료:대외경제정책연구원
ㆍ『중국 자동차 업체의 합작 및 전략적 제휴 관계』자료:무역연구소 작성 I. 머리말
Ⅱ. 현대
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기술을 넣어 값비싸진 차를 '프리미엄'이라고 생각지 않는다”
"가격이 적당하면서도 소비자들의 기대를 뛰어넘는 차가 진정한 프리미엄”
-정의선 현대차 부사장
3-3. Positioning 경쟁대상
벨로스터의 경쟁차량은?
BMW Mini
자동차
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현대자동차는 1967년 고 정주영 회장이 설립한 기업으로, 대한민국이 막 중공업 중심의 산업구조로 개편하고 발전하는 과정에서 생겨난 회사이다.
처음에는 외국 자동차회사의 카피형 모델을 만들어 판매하는데 그쳤지만, 점점 기술발전을
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현대자동차의 놀라운 발전에 감탄을 금할 수 없었다. 그리고 특히 중국에서의 현지화 노력으로 인해 위에둥 (중국판 아반떼) 이라는 중국인만을 위한 디자인을 개발하여 높은 판매율을 보인 것과 인도에서 높은 품질의 A/S 서비스로 인해서 많
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실시 1. 회사개요
1) 기업분석
2) 경영방침
2. 내부분석
1) 마케팅
2) 생산라인
3) 기술분야
3. 외부분석
1) 경제적환경
2) 정치, 법률적 환경
3) 기술적 환경
4) 사회문화적환경
4. 향후전략
1) 내수시장한계
2) 공급체제구축
3) BIG 3
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현대 사회에서는 임원과 사원들의 경쟁력이 걱정되는 대목이 아닐 수 없다.
V. 결론
지금까지의 현대자동차 인사시스템은 시간이 지나오면서 발전해오긴 하지만 미흡한 부분이 많았다.
특히 인력배치와 관련된 노사간의 갈등 그리고 생산 효
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기술력과 렉서스의 이미지가 결합하여 전혀 새로운 자동차가 탄생한 것이다. 과연 외국인들이 생각하는 현대의 이미지는 어떠할까?
일반화 할 수는 없지만 호주 현지인을 대상으로 한 설문에서 싼 자동차라는 의견이 가장 많았고, 알기는 하
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