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현대가 독점시 하던 준중형차 시장에 르노삼성이 가세하면서 국내 자동차 시장에서 현대는 새로운 도전에 직면하고 있고, 그만큼 국내 자동차 시장은 발전될 수 있는 유인을 가질 수 있다고 본다. 르노삼성 SM3의 준중형차시장 진입은 국내 자
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자동차 연비 기준
≪ 그 래 프 ≫
미국과 중국의 자동차 연비규제 강화 1. 자동차 산업의 현황
-현대, 도요타, 포드 자동차
2. 세계경제의 메가트렌드 ‘친환경경영’
3. 중소 공급 및 협력업체와의 상생
4. 그 밖의 CSR 활
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현대차의 판매 감소율 -4.8%와 비교해도 상당한 수준입니다.
뿐만 아니라 기아차의 야심작 쏘울은 2009년 3월 한국차 최초로 세계 3대 디자인상 중 하나인 2009 레드닷 디자인상에서 \'Honorable Mention\'상을 수상했다. 또한 4월에는 미국 자동차 전문
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현대차는 또한 디자인과 마케팅 분야에서도 이러한 아이디어를 발굴하고 적용시키고 있기 때문에 효과는 더욱 크다고 할 수 있다. 기업 내의 많은 분야에서 아이디어를 적용시키기 위한 노력을 기울이고 있다.
Ⅲ. 실적 보상제도
실적 보상
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모델 개발 및 양산단계(1975년～1982년)
고유 모델 차의 개발에 성공, 양산 시작 한국자동차산업의 기술수준을 높여나가는 단계
1975년 현대에서 고유 모델 차 포니를 개발 자동차산업 기술수준이 조립기술단계에서 제조기술단계로 한 단계 발
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자동차’의 이미지를 구축해 왔다.
독특한 브랜드 개성은 하루아침에 구축되지 않으며 꾸준한 투자와 뚝심이 필요한 작업이다. 자신이 타고 다니는 자동차 브랜드가 자신을 표현하는 하나의 수단이라고 생각하는 경향을 감안해 현대차도 이
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자동차 없이 생활하는 것은 불가능하다고 바라봤으며, 자동차가 운송 수단에 불과하다는 응답은 28.3%에 그쳤다.” 민준기, 수입차와 국산차의 인식조사, 2011
이렇듯 이미 자동차는 현대사회에서 개인을 나타내는 일종의 기호이다. 광고는 제
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현대차의 대성공\"이라고 놀라움을 나타냈으며, 자동차 전문지 <오토모티브 뉴스>는 \"사람이 개를 물었다(Man Bites Dog)\"는 표현까지 쓰며 경악을 감추지 못했다. 명실공히 과거 무명의 싸구려 차 이미지를 씻어내고 세계적 명차 브랜드 대
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현대 자동차와 연결시켜 많은 혜택을 주고 있다. 현대카드 중 가장 많이 사용되고 있는 카드이기 때문에 특히 더 디자인부분에 신경을 쓰고 있다. 현대카드는 카드에 사람들에게 가장 인기 있는 다섯 가지 색을 입혀서 선택의 폭을 넓혔다. 또
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자동차 시장 현황
(중국은 본문 중 타 국가들은 리포트 말미에 첨부)
본론
해외시장진출배경
현대모비스의 글로벌화
현대모비스의 유통현황
(Analysis by Timetable)
<2002-05, 종합>
글로벌물류망 구축
현대자
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