|
자동차산업은 노사관계에 안정되어 있지 못하다. 매년 반복되는 현대자동차의 파업은 국민적 관심대상이다. 현대자동차의 연도별 파업은 줄어들지 않고 있다. 2006년도에는 파업 일수가 34일, 파업으로 인한 생산 차질이 11만 8,000대, 매출손실
|
|
|
자동차산업연구소「자동차산업(2006)」
3) 마에다 다카노리「미래산업을 주도하는 세계자동차 천재」 시아출판사
4) 현대자동차「도전30년 비전 21세기 현대자동차 30년사」
5) 장박원「세계가 주목하는 현대자동차 왜 강한가」 채움출판사
|
|
|
브랜드 인지도로 이어지고 있다. 1. 가치사슬(Value Chain) 의 개념
2. 현대차 & 도요타 비교 자료
3. 현대차 가치사슬 분석
4. 도요타 가치사슬 분석
5. 비용결정요인
6. 본원적 활동 비교
7. 도요타의 현재 상황
8. 현대차 향후 지향점
|
|
|
자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회 ‘자동차 통계’, ‘세계 자동차 통계2005’
한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
기아자동차 http://www.kia.co
|
|
|
자동차공업의 수출산업화”에 두었다. 한때 포드와의 합작이 취소된 적도 있었으나 이는 핵심역량의 자립화에 대한 의지를 더욱 다지게 한 계기가 되었고 결국 1975년에 국산화율 90%의 포니를 개발할 정도로 현대차의 고유모델 생산능력은 높
|
|
|
자동차 광고의 전형
⑴ 과거의 자동차 광고 ― 기술의 강조
⑵ 강하고 힘센 이미지의 강조 ― 남성성의 표현
⑶ 자부심의 상징 ― 차는 곧 사회적 지위
3. 자동차 광고의 남성성
4. 자동차 광고의 변화
⑴ 여성의 등장
|
|
|
기술을 확보하고 원가절감 문제를 해결할 필요가 있다.참고자료<하이브리드카> GP기획센터 유춘 외 역 골든벨 2008.01.05
토요타 http://www.toyota.co.kr
현대자동차 http://www.hyundai.com
한국보험신문 http://www.insnews.co.kr
프리존뉴스 정치 전경웅 기자
|
|
|
자동차 구매가 급속도로 증가하였다. 게다가 구매결정력이 커짐에 따라 자동차 시장에서 여성의 지위가 커지고 있다. 르노는 여성을 표적고객으로 하는 차별화된 제품과 마케팅전략을 개발해야 한다. 현대차는 여성 운전자의 편의를 위해 ‘
|
|
|
자동차에 대해서도 많은 것을 알게 되었고, 생소한 개념들도 많이 알게 되었다. 이번 프로젝트를 통해 얻은 것이 있다면 바로 이런 것들일 것이다.
아울러 마케팅 관리 수업을 함께한 교수님과 학생분들께 참 감사하다는 말씀을 드리고 싶다.
|
|
|
자동차 업체와의 강한 수직계열 관계〕
자동차부품 산업의 특성
【국가경제에서 매우 큰 비중 차지】
• 소재, 전기, 전자, 비철금속, 철강산업 등에 큰 영향을 미치는 산업.
• 우리나라 제조업 전체 생산의 5.4%, 부가가
|
|
메뉴펼치기
