|
자동차 부품 개발 프로젝트에 참여하여 기술적 역량을 강화하고, 회사의 지속 가능한 성장에 기여하는 인재로 성장하고 싶습니다.
43. 본인의 단기 목표는 무엇인가요?
제 단기 목표는 모트라스의 생산 시스템과 제품 특성을 빠르게 익혀 업무
|
|
|
현대자동차의 내부경영(도요타와 비교)
현재, 현대자동차 대졸 설계직 보다 고졸 생산직이 더 많은 임금을 받는다. 이는 설계직 직원들의 근로의욕을 떨어트리는 문제를 야기한다. 이는 이미 유럽이 몰락한 중요 요인으로 드러났다.
강성노
|
|
|
현대중공업에서도 87년 7월 21일 회사측에 의해 어용노조가 결성되었으나 노동자들의 적극적인 투쟁으로 8월에 새로운 선거가 실시되어 민주노조가 탄생하였다. 이후 현대자동차, 현대중전기, 현대정공 등 다른 계열회사에서도 잇달아 노조가
|
|
|
대자동차는 조직 내 투명한 의사소통을 통해 조직 구성원들의 신뢰를 높이고 있습니다. 경영진과 생산직 근로자 간의 소통 채널을 마련하고 있으며, 조직 내 중요 정보를 공유하고 있습니다.
공정한 인사제도: 현대자동차는 공정하고 투명한
|
|
|
자동차의 지분 34%를 확보, 전세계 3위 자동차 업체로 도약
주요 자동차 브랜드- Mercedes-Benz, Chrysler, Jeep, Dodge, Plymous, Smart, Freightliner, Sterling, Setra 등
종업원수 : 416,501여명
2000 생산대수 : 3,060,561대
2000 매출총액 : 162,384(백만유로)
4. 왜 현대-다
|
|
|
생산직 근로자와 노동조합도 있다는 것을 인식해야 한다는 것이다. 그러한 점에서 현대자동차그룹의 경우 현재 글로벌 top5라고 하는 회사의 비전을 수리하고 있으나, 종업원들의 비전은 결여되어 있다는 점을 감안하여 노조의 참여하에 보다
|
|
|
현대자동차(2017)「현대자동차그룹 사회공헌활동 백서 2016」
롯데카드 블로그
아모레퍼시픽 홈페이지
한전아트센터 홈페이지 1. 문화마케팅 개요
1) 문화마케팅의 개념
2) 전통적 마케팅과 문화마케팅의 비교
3) 문화마케팅의 형태
2.
|
|
|
는 것이 더욱 쉬워졌습니다.
이렇게 작은 목표를 계속해서 세워나가고, 목표 달성의 이유를 명확하게 인식하면서, 끝까지 목표를 이룰 수 있었습니다. 이 과정에서, 저는 계속해서 동기부여를 유지하며, 끊임없이 노력했습니다. 이러한 경험
|
|
|
을 하기로 합의를 내린 바 있다.
일부 현대자동차 생산직 근로자들은 전환 배치를 부담스러워했다고 하는데, 그 이유는 익숙한 업무방식을 버리고 새로운 업무방식에 적응하는 것이 말처럼 쉽지 않았기 때문이라고 한다. 그러나 현대자동차
|
|
|
현대자동차에 생산직으로 근무하고 있는 사촌형에게서 이번 현대자동차 임금현상 파업에 관해 많은 이야기를 들었다.
이번 임금협상이 끝나고 임금이 인상이 되었지만 아직도 노동자들은 이번 임금협상이 노동자들에게는 불리하고 임금이
|
|
메뉴펼치기
