|
SK텔레콤은 주가가 저평가 되어있으며, 현대자동차는 고평가되어 있다는 판단을 내릴 수 있을 것이다.
제4장 결 론
제1절 연구의 요약
본 연구에서는 삼성전자, SK텔레콤, 현대자동차 등의 3개 주식에 대한 4년5개월간의 주가자료를 이용하여 CAP
|
|
|
자동차-반도체로, 이병철은 제당-모직-가전-반도체 등으로 시대 흐름과 분위기를 읽고 거기에 대처해왔다. 할 수 있다는 신념과 강인한 추진력. 오늘날 정주영과 이병철, 두 기업가의 삶을 우리가 되새겨 배워야 할 점이 바로 그것이다. 「시
|
|
|
3. 협력적인 노사관계 “ LG전자 ”
4. 갈등적인 노사관계 “ 현대자동차 ”
Ⅲ. 결론
5. 한국의 노사관계가 나아가야할 길 (토론)
Ⅳ. 참고문헌 및 도움을 주신 분들
|
|
|
그룹 이건희회장
1. 질적 경영의 4가지 의의
2. 삼성 정신문화연구소
3. 용어를 통해 본 이건희 개혁
4. 이건희 개혁에 대한 평가와 전망
Ⅲ. 현대그룹 정주영회장
1. 한국경제발전의 견인차 역할
2. 주요 경력
Ⅳ. 한화그룹 김승연회장
|
|
|
차원의 산업인력 공급원 확대 및 산업현장 수요와의 긴밀한 연계체제 강화
2) 기업의 자체인력 양성기능 강화
3) 잠재인력의 산업인력화를 위한 종합대책 강구
4) 중소기업 근로환경개선 및 근로자 지원대책 강구
Ⅷ. 결론
참고문헌
|
|
|
그룹을 개인회사가 아닌 사회적 기업으로 탈바꿈 시킬 필요가 있다고 여겨진다.
Ⅲ. 결론
기업의 지속가능한 경영을 위해서는 신제품개발이나 영업망 확충 못지않게 사회적 활동이 중요하다고 생각한다. 이러한 차원에서 롯데그룹 경영주는
|
|
|
현대그룹 정주영 회장의 고유 자동차 모델 개발 결정 및 현대자동차 정몽구 회장의 품질 제일주의 정책이었다.
6.3. 사업 다각화 대 집중화
삼성전자는 가전으로부터 시작해 통신장비, 반도체, 의료장비, 휴대폰, 그리고 최근에 자동차 전장부
|
|
|
백서, 월간조선
정성진(1989), 한국자본주의에서 축적과 재생산의 구조변화, 계간 사상문예운동
채만수(1999), 한국자본주의와 공황, 경제위기와 노동운동, 도서출판 현장에서 미래를
한국의 경제발전과 외채(1997), 경제론총, 명지대 경제연구소
|
|
|
하이닉스 반도체 웹사이트 (http://www.hynix.com)
세계D램 반도체산업의 구조변화와 하이닉스반도체의 과제 - 2001 장윤종
반도체업계의 경쟁판도 변화와 구조조정 동향 - 주대영
반도체 산업의 규제와 향후과제 - 강신일
대한상공회의소 (http://www.k
|
|
|
현대기아차는 기아차 슬로바키아 공장, 현대차 체코슬로바키아 공장, 현대차 체코 공장과 함께 경쟁이 치열한 유럽시장에서 점유율을 높이기 위한 공세를 강화하는 발판을 구축 「현대자동차 글로벌리더십」, 디지털내일, 하응백, 2004
「정
|
|
메뉴펼치기
