|
미 농산물 교역현황> 농수산물 유통공사http://www.at.or.kr
단위: 백만 달러
Ⅲ. 맺음말
본 논문에서 현재 한국의 주요 통상현안인 한미 FTA의 성공적인 추진을 위한 협상 전략에 대해서 알아보았다. 구체적으로 이번 한미 FTA가 한국과 미국 모두
|
|
|
미 FTA의 허와 실
1. 한-미 FTA의 장점
2. 한- 미 FTA의 단점
제4장 결론 및 앞으로의 태도
제1장 서론
1. 분석의 배경 및 목적
우리나라와 ＥＵ，ＦＴＡ의 ４차 협상이 오늘(2007.10.15) 서울에서 시작되었다. 이는 2006년 6월 워싱턴에서 한미 FTA 1차 협
|
|
|
한미 FTA와 같은 자유무역협정이 동시다발적으로 타결되고 있다. 제조업 부분의 이익을 위해 주로 농업을 희생시키는 내용이 대부분이다. 정부는 FTA에서 농업의 희생을 강요하지만 단순한 피해보전 이외에는 뚜렷한 보상책 및 지원책을 마련
|
|
|
한미 FTA의 체결은 국내 소비자 후생을 증대하고 대미 수출품의 가격경쟁력을 강화할 것인 반면, 금융, 의료, 법률 서비스업과 농업 종사자에게 경쟁 심화를 통한 수익 저하 등의 피해를 주게 되는 것이다. 이에 찬성과 반대의견은 자연스러운
|
|
|
밀하게 전략을 다듬어 경쟁력을 강화해야 한다. 관세 인하에 만족할 것이 아니라 한미 FTA를 어떻게 기존 사업과 연계시키고 신산업을 육성 시킬지 세계시장에서 우리나라의 위상을 높일지 정부는 기업들과 머리를 맞대고 지혜를 짜내야 한다
|
|
|
한미 FTA의 체결은 국내 소비자 후생을 증대하고 대미 수출품의 가격경쟁력을 강화할 것인 반면, 금융, 의료, 법률 서비스업과 농업 종사자에게 경쟁 심화를 통한 수익 저하 등의 피해를 주게 되는 것이다. 이에 찬성과 반대의견은 자연스러운
|
|
|
비중을 낮출 수 있을 것이다. 세계 100 대 자동차부품업체 중 37 개가 미국 업체이고 이중 14 개가 한국에 진출해 있지만 한미 FTA 체결로 더 많은 부품업체의 한국 진출로 인한 투자 확대도 기대해 볼 수 있다 .
미래형자동차 개발에 한미 간 공
|
|
|
미국에 이번 협상을 통해 관세철폐나 기술공유 등을 하게 됨에 따라 더욱 수출은 늘어나고 그만큼 흑자는 증가할 것으로 보인다. 이처럼 자동차 부문에서 이득을 본 만큼 다른 부문에서 손해를 보는 부분도 있을 텐데 이미 한미 FTA가 타결된
|
|
|
밀하게 전략을 다듬어 경쟁력을 강화해야 한다. 관세 인하에 만족할 것이 아니라 한미 FTA를 어떻게 기존 사업과 연계시키고 신산업을 육성 시킬지 세계시장에서 우리나라의 위상을 높일지 정부는 기업들과 머리를 맞대고 지혜를 짜내야 한다
|
|
|
한미간에는 민주주의의 확대와 정착, 경제적 번영, 사회복지 증진과 인권보호라는 공통의 국익이 존재하고 있다. 그리고 안보이익에서는 북한의 남침 억제, 평화통일 촉진, 지역패권세력의 등장 저지, 지역안정 유지와 북한의 핵무장 방지라
|
|
메뉴펼치기
