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해양경비를
맡은 국가안전처가 담당하고, 수사는
수사권을 넘겨받을 경찰청이 맡게
되면 효율성이 떨어지게 됨
(3) 해양오염사고에 대한 적극 대처 미흡
(4) 軍이 이관키로 했던 해안 경계 임무 연기
(5) 해양경찰 준비 수험생들의 실업
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째, 항만국통제(PSC) 및 선박안전성을 강화하고 해상교통안전 종합관리망 구축 추진, 셋째, 해양오염피해 평가 및 보상제도를 개선하고, 해양기상관측망 확충이 있다.
3. 고부가가치 해양지식산업 진흥
1) 해양수산 벤처산업의 육성 및 첨단해
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분포와 특성에 대한 정보축적은 물론이고 그에 영향을 미치는 해양환경인자에 대한 변화양상까지 파악하는 것이 절실히 필요하다. 그러므로 앞서 이야기한 바와 같이 해양오염측정망에 대한 과학적 배치와 효율적 측정이 요구된다. 해양생
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화행사에 대해 정부차원의 지원육성책을 마련하여 어촌축제로 발전시켜 나아가야 한다. 21세기에는 21세기형 해양관광시설의 도입이 강력히 요구된다. 해양경관탐방 및 동·식물관찰을 위한 도입시설과 해양레포츠 및 휴양·건강증진관련 시
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용존 유기물질이 완전히 소비되는 산소량으로 표시된다. 해양생물은 오염에 대한 내성이 다르고 성장에 필요한 영양물질의 최소요구량이 다르기 때문에 환경이 변화되면 서식생물의 종 조성과 출현량의 분포가 다르므로 환경오염평가에 이
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낭비와 환경적인 피해를 감수해야했다.
Ⅴ. 해양폐기물의 런던협약
1. 해양투기금지(제4조 - 제7조)
전면적으로 해양투기가 금지되는 폐기물의 종류(부속서 I) 및 사전에 특별허가를 요하는 물질(부속서Ⅱ) 관련 규정 허가
투기시 고려사항(부
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오염 방지대책(종합)
해양오염의 방지 대책은 육지의 오염물 유입으로 인한 오염과 해상 쪽(유조선 침몰 등의 배 사고로 인한 기름유출, 쓰레기와 슬러지 매립, 항해 중인 선박이 자체적으로 버리는 폐기물 등)에서 발생되는 오염으로 그 원인
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는 보편적으로 사용하는 용어로 구분하였다. 즉, 전문분야로 나누어 식물플랑크톤, 동물플랑크톤, 어류(성어), 어란치자어, 저서동물 및 해조류의 용어를 채택하였다.
Ⅳ. 해양생태계와 해양생태계내 책임수산업에 관한 회의
1. 세계의 해면포
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해양관광자원개발에 관한 연구, 경기대학교대학원석사학위논문, 1992
이형준, 바다 위의 낭만 크루즈 여행, 열 번째행성, 2008
황진희·홍장원·김은수, 크루즈 관광 산업발전 기반조성 방안, 한국해양수산개발원, 2006
해양 관광론, 관광 교통론
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해양관광포털시스템을 구축하여 관광정보를 제공한다.
2) 대내외 여건변화에 적합한 수산업 지원체제 개선
WTO/DDA, FTA 국내대책인 수산업·어촌종합대책(12.4조원 투융자)을 차질 없이 추진하고, WTO가 허용하는 다양한 직접지불제를 확대한다.
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