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한국", 산업클러스터 발전전략 심포지엄, 삼성경제연구소, 2002. 10
[2] 과학기술부농림부보건복지부교육인적자원부산업자원부환경부,「생명공학육성제3단계 기본계획」, 2002
[3] 김주한 외, “바이오클러스터의 성공조건과 발전방안”, 산업연
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한국프랜차이즈협회, 2004.
박원휴, “ 프랜차이즈 국내외 성공사례 ” 한국프랜차이즈협회, 2004.김진우, “ 국내 패스트푸드 프랜차이즈산업의 발전방안에 관한연구”, 경기대학교 관광대학원 석사학위 논문, 2000
송현순, “한국 외식업체의
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한국형 기업도시의 개념 및 유형
제3절 기업도시 건설 효과
제3장 국내 기업도시 건설의 환경 분석
제1절 기업도시 건설 추진현황
제2절 기업도시 관련제도 검토 및 문제점
제3절 아산 신도시 건설사례 분석
제4장 외국 기업도시
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한국품질경영학회, 2(1) pp41-48,
2001.
[29] 강인선, “TPM 활동에서 TOC 활용 방안”, 산업공학회, 2003.
[30] Joes, L.P., “TOC for world class global supply chain management”, Computers
& industrial Engineering, 33(3) pp289-293, 1997.
[31] 이성호, “TOC에 의한 정보 기술의 활용
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한국항해항만학회지, 28(6), pp. 579∼585.
지삼업. 2006. 해양스포츠 자원론. 서울:대경북스.
지식경제부, 해양레저장비산업 활성화방안, 2009.6.
최영근ㆍ이영진. 2011. “제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로”. 제주발전연구원
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한국", 산업클러스터 발전전략 심포지엄, 삼성경제연 구소, 2002. 10
김선배, "지역혁신체제 구축을 위한 산업정책 모형," 「지역연구」, 제17권 2호, 2001
김인중 외 2인, "지식기반경제에서의 지역혁신체제 구축모형", 산업연구원, 2001
김주한 외, "
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한국 관료제의 변천과정과 특징
1. 한국관료제의 변천과정
1) 체제유지형 관료제
2) 억압․ 발전주의 관료제
3) 전환기 관료제
4) 앞으로 관료제 모습
2. 한국 관료제의 특징
1) 한국관료제의 환경
2) 한국관료제의
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3. 부품산업
제5장 한-EU FTA와 자동차산업의 대응방안
1.국산 자동차의 경쟁력 확보
2.국가의 정책적 지원
3.소형차중심으로 재편
4.부품업체와의 유기적 관계
5.친환경차 시장의 성장과 영역확대
제6장 결론
참고문헌
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한국방송학회, 2005년, 하주용
[8] 차세대네트워크(NGN) 수요 및 산업의 변화, 정보통신정책, 2005년, 김사혁
[9] 차세대네트워크(NGN) 기술 및 시장의 발전 방향, 정보통신정책, 2003년, 김사혁
[10] NGN 추진현황 및 향후 정책과제, 정보통신정책, 2003년,
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한국금융연구원(2004)
『금융구조조정과 재정비용』. 전선애. 예금보험공사(2005)
『한국경제 발전전략』. 강봉균. 전영사(2005)
『금융 산업 구조조정의 효과 분석』. 산업 연구원(2005)
『시장실패에 따른 정부개입의 비효율성연구』. 김성호.
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