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방향 4차로 이상의 도로로서 도시 및 교외 간선도로의 교통특성을 갖고 있는 도로이다. 유형 Ⅰ의 경우 연속류의 특성이 가장 강하게 나타나는 도로로서 설계속도는 90～100km/h이다.
⑫ “BRT(Bus Rapid Transit)”이라 함은 도심과 외곽을 잇는 주요
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교육
III. 큰 정부 vs. 작은 정부 논쟁 및 증세 vs. 감세 논쟁
1. 큰 정부는 인류 역사상 최근의 현상
2. 논쟁의 역사와 이념적 성격과 교훈
3. 왜 큰 시장 작은 정부이어야 하는가?
4. 정의로운 시장경제
5. 증세 감세 논쟁
6. 큰 시장 작은 정부
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문제점
제1절 노인취업의 실태
제2절 노인취업의 문제점
제4장 노인취업정책의 개선방안
제1절 취업대상의 적정성 확보
제2절 취업급여의 확대
제3절 전달체계의 확립 및 프로그램 내실화
제4절 재원조달방법의 다양화
제5장 결론 및
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방송”, 89년 10월호, p. 49. 한국언론연구원
유 재천, “80년대 한국언론의 성찰”, 신문연구, 1989, 겨울호, pp. 72-73
김 해식, “한국언론의 사회학”, 나남, 1994, PP. 231-233
유재천, “언론노조와 편집권”, 《신문연구》, 겨울, 1988, pp.92-93
이 효성,
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서론
Ⅱ. 한국영화산업 현황
1. 현황
2. 문제점
3. 원인
Ⅲ. 소비자 행동 분석
1. 모형의 설정
2. 소비자 행동 결정 요인 분석
Ⅳ. 부가시장 활성화 방안 효과분석
1. 소비자 유인을 위한 방안
2. 효과분석
Ⅴ. 결론
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방안
제1절 가정법원의 허가제 입양제도 도입
제2절 개방적 입양실무(Open Adoption Practice) 강화
제3절 입양 전 입양부모 교육기능 강화
제4절 입양 가정에 대한 사후관리 강화
제5절 입양문제에 대한 국민의식 제고
제6장 결론 및 제언
<참
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방법
Ⅱ. 서비스 생산관리에 관한 이론적 배경
1. 서비스 생산관리에 대한 개념
2. 서비스의 개념과 구성요소
3. 서비스 인카운터의 이해
Ⅲ. 생산관리적 측면에서의 성공요소
1. 서비스 인카운터 측면
2. 서비스 공정 측면
Ⅳ. 결론
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방안
1. 자전거 대중교통 연계 강화 및 출퇴근 지원
2. 교통컨설팅 지원
3. 자전거 이용자 대상 인센티브 제공
4. 도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길 사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도
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방법
가. 마케팅 전략(marketing strategies)
나. 마케팅 정보(marketing information)
다. 웹 페이지 디자인(web page design)
라. 기술수준(technical quality)
3. 연구결과
가. 마케팅 전략(marketing strategies)
나. 마케팅 정보(marketing information)
다. 웹 페
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방부 홈페이지(http://www.mnd.go.kr)
한국국방연구원 홈페이지(http://www.kida.re.kr)
한국군사문제연구원 홈페이지(http://www.kims.re.kr) 제1장 서론
제1절 연구목적
제2절 연구방법 및 연구범위
제2장 제대군인 지원실태 분석
제1절 외국의
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