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노동조합의 대응방안을 모색해 보는 데 의의가 있다.
그러나 이러한 모든 연구과정에서 한계점이 있다고 할 수 있다. 우선 본 연구에서 관련 자료 및 문헌이 부족하였는데, 특히 외국의 대응사례에 대한 자료가 미흡하였다. 또한 노동조합의
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격차의 문제점
제 2절. 남녀 임금 격차의 개선 방안
제 4장. 결론 (p.9)
표차례
<표 1> 성별 월급여액 격차 지수 (p.4)
<표 2> 연령계층별․성별 임금 격차 (p.5)
<표 3> 직종별․규모별․성별 임금 격차 (p.5)
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노동의 합리적 기준수립과 작업현장의 노사관계 제도화를 진전시키는 데에 있다고 할 수 있을 것이다.
제 3 장 현대자동차의 노사관계
1. 일반현황
현대자동차는 종업원 56,128명, 조합원 44,614명의 초대형 기업이다. <표2>는 종업원의 기초
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현대차는 지난 2002년 창사이래 최대 실적을 올리며 전진해왔다. 한국자동차의 자부심으로 군림해 온 현대자동차는 이제 한국을 대표하는 세계적인 기업에서 명실공히 세계를 대표하는 최고의 자동차 기업의 꿈을 꾸고 있다.
그러나 2006년도
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자동차 분야에서 되레 유럽산 국내 역습 가능성… 농축산 농가 피해 규모 두고도 논란” 「한겨레21」, 통권770호 2009.7, pp.40-41
백일, “한·EU FTA가 한국 자동차산업 붕괴 몰고온다”, 「시사IN」, 제81호, 2009.4, pp.58-59
오영호, “韓-EU FTA 타결의
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실태
2 세습 독재의 경영실태
Ⅵ. 財閥의 노사 관계
1 財閥의 노사관계
2 삼성그룹의 노사관계
3 현대 그룹의 노사관계(현대자동차를 중심으로)
4 LG그룹의 노사관계(LG전자를 중심으로)
Ⅶ. 結 論
참고문헌
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시작
1.2 경제적 방임주의의 종결
1.3 뉴딜정책과 세계대전
2. 뉴딜정책의 내용과 영향
2.1 뉴딜의 출현
2.2 농업정책적 측면
2.3 산업정책적 측면
2.4 노동법적 측면
3. 뉴딜정책의 평가
Ⅲ 요약 및 결론
참고문헌
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노동연구원
조형제(1999), 현대자동차의 고용조정, 한국산업노동학회, 산업노동연구 1999년 제1호 제6권 1호
조효래(1998), 서구 자동차산업에서 린생산방식의 확산 : 일본적 생산방식의 적용과 적응, 지양, 제4권 제1호
______(2000), 기업별 노동조합
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조합 정책에 관한 연구』, 연세대학교 석사논문, 2010
정철현, 『문화연구와 문화정책』, 도서출판 서울경제경영, 2005
주원, 『잠재성장율의 위기』, 현대경제연구소, 2012
한국콘텐츠진흥원, 『문화콘텐츠 기업에 대한 조세 감면 확대 방안』, 2
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현대 경제연구원.
신용상(2006) 『한·미 FTA 금융서비스 부문의 쟁점사항과 대응전략』, 『금융주간 브리프』15권 10호, 금융연구원.
이한진(2007) 『한·미 FTA 금융협상보다 더 무서운 자발적 수용』, 전국사무금융노조연.
장화식(2007) 『한·미 FTA
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