|
전략
(1) 표준화 전략
(2) 현지화 전략
3. 다국적기업 활동의 파급효과
(1) 본사국에 미치는 효과
(2) 현지국에 미치는 효과
4. 다국적기업의 현황
(1) 다국적기업의 세계적인 흐름
(2) 다국적기업의 최근 동향
(3) 한국의 다국적
|
|
|
직접 하고 있는 자본
4) 소결
2. IMF ‘구제금융’ 시기 전후에서의 외국자본의 운동양상
Ⅳ. 외국자본투자(외국인투자, 해외투자)의 금융업
Ⅴ. 외국자본투자(외국인투자, 해외투자)의 방송산업
1. 우리나라 방송산업의 현실
2. 한국 방
|
|
|
결정하는가.
(경제력이 중요한 비중, 측정모형의 한계, 표면적 성장, 국내 문제 도외시 등)
- Hegemony 개념
(이면을 못 본다. 신자유주의의 표상, 삼성이 잘나가면 한국도 잘나가는가?)
○ 국가 브랜드 제고를 위한 제언
- 정치의 선진화 필요
|
|
|
한국은 더이상 대기업만의 시장이 아니게 되었다. 중소기업들은 알스톰의 TGV와 ３育?자동차 등의 수송수단을 \"원동력 \"으로 삼거나 다수의 기업을 대상으로 상무관실에서 조직하는 프로그램 내에서 자체적인 행동방향을 모색할 수도 있다.
|
|
|
1)라오스 자동차 및 오토바이 시장현황
2)자동차 부품시장의 특성
ⅱ-내부환경분석
1)코라오의 라오스 진출배경
2)코라오의 라오스 진출전략
3)현지화사례
ⅲ-SWOT분석
Ⅲ.결론
ⅰ-코라오의 향후 전망
|
|
|
전략
(1) 해외수출 주요제품 소개
(2) 글로벌 전략
8. 폭스바겐의 다양한 마케팅활동
(1) 입소문 마케팅
(2) 펀 마케팅
(3) 복고 마케팅
(4) 온라인 마케팅
(5) 2030 마케팅
9. 결론
(1) 자동차산업 미래 트렌드분석
(2) 시사점
< 참고자료 >
|
|
|
투자는 자원개발관련, 해외시장관련 투자가 중심이었으나 석유파동 이후 전략의 수정이 불가피
2) 일본의 적극적인 해외진출과 ANIEs의 해외진출 가담으로 아시아 지역간 산업이전의 주기가 더욱 짧아지고 있다
2. 일본인들의 대아시아 직접
|
|
|
자동차의 마케팅 커뮤니케이션전략 중심으로』
-한국자동차산업연구소(2014), 『2014 자동차 판매동향』
-조선일보(2012), “고급차 벤츠 인터넷 쇼핑몰서 판다는데, 브랜드 가치는?”
-교포신문(2012), “다임러벤츠와 폭스바겐, 해외 공장 건설로
|
|
|
해외직접투자 FDI 개념
2. 해외직접투자의 유형
3. 해외직접투자의 필요성
4. 해외직접투자의 과정
5. 해외직접투자 기업사례분석
(1) 현대자동차 사례
(2) 동아제약 사례
(3) 이케아 IKEA 사례
(4) LG전자 사례
(5) 포스코 사례
6. 해외
|
|
|
전략/ JapanCommission on Industrial Performance 著 ; 동경대 일본경제경영연구회 譯, 한국능률협회, 1994
3. 美日 산업의 업종별 일등전략. v.1 : 자동차전자통신산업/ 대우경제연구소 著, 21세기북스, 1996
4. 혼다 : 미국을 이렇게 점령했다/ 로버트 L. 슈크
|
|
메뉴펼치기
