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지산업이기도 한 중요 기간산업이다.
이중에서 차세대 2차 전지산업은 주요 선진국에서 국가적으로 집중 육성하고 있는 고부가가치산업으로서, 90년대에 들어와 상용화된 첨단기술제품인 리튬이온 2차전지의 경우, 일본이 세계시장을 석권하
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전지 및 전력저장용 축전지로도 응용이 가능하다. 특히 휴대전화용 소형전원에 가장 알맞게 슬림화가 극단적으로 가능한 전지가 비로 이 리튬이온 고분자 2차전지이다.
리튬이온 고분자 전지의 고체 고분자 전해질은 보통 고분자 매트릭스에
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전지는 휴대가 불편하 고 분극 현상이 일어난다는 단점 때문에 오늘날에는 쓰이지 않는다.
2차전지 (재사용 가능 전지)
종류 : 니켈-카드뮴전지, 납-산 축전지
: 몇가지 전지는 전극에서의 산화-환원 반응이 에너지를 투입함으로써 역으로 진
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전지는 전압이 6V, 9V, 12V 등이고 7V 나 10V 등은 없다. 그 이유는 무엇인가?(상)
43. 실생활에 쓰이는 전지들을 1차 전지와 2차 전지로 나누어 에를 들어 설명하시오.
44. 아연탄소건저지와 니켈카드뮴전지의 경제성을 비교하기 위해 어떤 점들을 고
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2차 전지
(1) 납축전지
- 묽은 황산의 전해액 속에 양극으로 이산화납, 음극으로 납을 마주보게 배치하여 만든 전지이다.
- 양극에는 클러터식, 음극에는 페이스트 식을 사용한다.
* 클러터식 : 유리 섬유로 엮은 원통관의 중심에 납-안티몬
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전지는 전기모터가 구동축을 돌리게 되어 있다. 이 때 전기보터를 돌리는 에너지를 생산해 내는 것이 바로 연료전지이다.
연료전지의 구조는 전해질을 사이에 두고 두 전극이 샌드위치의 형태로 위치하며 두 전극을 통하여 수소이온과 산소
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전지의 화학적 원리는 양극 활물질에 옥시수산화니켈(),음극활물질에 카드뮴()대신 수소저장합금(Hydrogen Storage Alloy)을 활물질로 사용하고 전해액은 알칼리수용액()을 사용한다.
M : 수소저장합금 MH : 금속 수소화물
⑤ 리튬이온 폴리머 전지 (Li
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2차전지는 작은 규격의 배터리입니다. 2차전지인 배터리는 최대한 작게 만들고 사용량은 더 늘릴 수 있는 기술 개발이 앞으로의 EV 개발에 필수적인 요건이다.
4.참고자료
리튬이차전지 양극물질의 표면개질을 통한 전기화학적 특성향상 연구
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납축전지는 75퍼센트 이하로 충전되었을 때 충전용량이 떨어지는 단점이 있는 반면 니켈수소 전지는 납축전지에 비해 가격이 비싸다는 단점을 가지고 있다. 벤츄리 페티쉬(Venturi Fetish)와 같은 높은 성능과 함께 주행거리를 대폭 늘인 리튬이
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2차 전지 기술은 초경량화 및 대용량화 추세이므로 장기 적인 관점에 포스트 리튬이온 전지 및 연료전지 분야에 대한 기술개발을 서둘러야 할 필요 가 있다.
- 연구개발 지원체제 구축
2차 전지 분야는 막대한 자본이 소요되고 단기간에 상품
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