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플랜트 : UASB)
4-1. UASB 공법의 개요
4-2. UASB 공법의 특징
4-3. 처리 공정도
4-4. 운전비 비교
4-5. 일반적인 혐기성 & 호기성처리의 장단점 비교
4-6. UASB 공법과 일반적인 호기성 공법의 비교
4-7. UASB 공법과 타 혐기성 공법의 비
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발생량은 점진적
으로 증가하는 추세에 있으나, 쓰레기 종량제 실시 이후에 1인당 생활폐기물 발
생량은 1994년의 1일 1.3kg에서 2006년에는 1일 0.99kg으로 감소되었다. 그러
나 사업장 일반폐기물과 건설 지정폐기물을 포함하는 사업장폐기물은
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선박의 안전운항과 해저 환경의 보전을 위해서 정기적인 수거작업이 필요하다.
(2)오염물질 수거
오염물질의 종류별로 그에 합당한 방법으로 오염물질을 수거한다.
*유류
유류오염은 가장 심각한 피해를 가져올수 있으므로 평소에 그에 대한
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선박 해양개발 등의 분야에서 잘 이용되고 있다.
3. 구조적 성질
1) 재활용성
재생에 필요한 에너지는 원석으로부터 신금을 제조하는 에너지의 3% 이다.
알루미늄은 다른 금속과 비교하면 산화하기 어렵고, 융점이 낮기 때문에, 사용이 끝난 알
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발생량
3) 플라스틱 사용으로 인한 문제점
(1) 플라스틱 쓰레기로 인한 피해 사례들
(2) 미세 플라스틱 피해 사례
(3) 플라스틱 유해성분 종류
4) 플라스틱 문제 해결방안
(1) 플라스틱 재활용 및 관련된 제도들
(2) 분해성 플라스틱 사용사례
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선박금융제도의 부재로 인해 해운기업은 많은 손실을 겪게 되었으며, 이를 계기로 국적선박을 확보하기 위한 새로운 대안이 필수적이었다. 그래서 2004년 한 해 동안 선박투자회사제도를 통하여 신조 발주 및 중고선 도입으로 국,내외 외항선
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인 계획은 다음과 같습니다.
우선 대학시절 설계를 했던 경험과 노하우를 최대한 살려 최고의 품질을 자랑하는 선박을 설계하는 것이 첫 번째 목표입니다.
그리고, 스스로 일을 찾고 배우는 적극성으로 세부설계의 기회를 창출하여 설계자로
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