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철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론)
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공사, 설계 및 시공사선정, 공사진행
분양 등
정 산
정산
프로젝트 종료
프로젝트운영 결산, 종료 1. 프로젝트 파이낸싱의 개념
2. 프로젝트 파이낸싱의 적용대상
3. 프로젝트 파이낸싱의 특징
4. 프로젝트 파이낸싱의 장·단점
5.
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수도권 대기환경 개선에 관한 특별법
Ⅴ. 기후변화에 따른 교통정책의 대응방향과 전략
1. 광역교통축의 철도중심 대중교통체계 구축
2. 수도권 상급 BRT의 구축
3. 저공해 자동차의 보급
4. 환경지역의 설정
5. 녹색교통
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전기요금 체계를 기본으로 하면서, 전압별, 시간대별 요금체계를 추가하고 있는 것이다. 또한 전력산업에서의 경쟁체제 미흡이다. 이는 전기의 발전에서부터 소비자의 계량기에 이르기까지 한국전력공사에 의한 독점으로 유지되고 있으며,
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수도권의 규제개혁을 통한 질적 발전과 행정도시 건설, 공공기관 지방이전 등 분산정책은 불가분하게 연계되어 있다. 수도권과 지방의 상생발전을 통해 선진한국을 건설하기 위해서는 양자 모두의 양보가 필수적이다. 그렇지 않으면 모두가
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