|
CJ GLS는 현재의 나로서는 들어가기가 힘들다는 것이 현실적으로 다가왔다. 우선 채용란에도 살펴보았지만 물류기획 부문에 신규채용은 거의 없고 경력사원을 위주로 뽑는 다는 것이다. 지금의 나로서의 자격조차 없다는 것이 결론이다.
하지
|
|
|
물류의 개선방향
(1) 물류를 개선시키기 위해 자기 회사의 물류관리 수준에 대한 진단이 필요하다.
(2) 기업의 물류비용을 줄이기 위한 노력이 필요할 것이다.
(3) 물류의 규모를 키우거나 업무의 스피드를 높이는 것이다.
(4) 물류 시스템의
|
|
|
부문별 Interview 결과
○ 부문별 인터뷰를 토대로한 문제점의 제시
○ OWS(결품률), 재고 및 SC Cost
▲엘지의 Planing
○ Cross-Docking planing
○ 국내 물류 계획
○ ABC 재고관리
○ 재고 정책
○ 거점별 재고배치
○ 가정배달의
|
|
|
.
15. 공급사슬의 개념
16. 공급사슬의 목표와 필요성
17. 소채찍효과(Bullwhip- Effect)에 대해 설명
18. 전통적 파트너쉽과 SCM 파트너쉽의 차이점
19. 정기선과 부정기선 해운에 대해 설명하시오
20. 복합운송시스템에 대해 논하라.
|
|
|
물류업체는 아직 거의 없는 실정이다. 따라서 제3자물류업체들은 고객기업의 요구를 만족시킬 수 있도록 각 지역의 물류업체나 정보통신업체와 전략적 제휴 또는 계약관계를 맺어 고객기업의 글로벌 공급체인관리에 대한 서비스를 제공하고
|
|
|
물류관리기능의 결여 들을 들 수 있으며, 제도적인 문제점으로 관련 법제도의 정비 미흡, 수송기반시설의 부족 등이 있습니다.
이러한 국제복합운송의 문제점에 대한 개선방안에 대하여 살펴보면 다음과 같다.
첫째, 우리나라 복합운송업의
|
|
|
물류 거점지역으로서 미래 가치적 요소를 두루 갖추고 있다는 점에서 개발의 당위성을 찾을 수 있다.
참고문헌
국가균형발전위원회, 2003a, 국가균형발전의 비전과 과제, 5월.
김창곤, 컨테이너선의 대형화 추세에 대한 제언, 월간 해양수산 통
|
|
|
물류관리 보고서 후기
시대의 변화에 따라 물류관리의 흐름 또한 바뀌고 있다. 그 가운데 정확성, 신속성을 요구하는 요즘사회에서 물류관리에 있어서 이 두가지 요소들을 빼놓을 수 없다. 또한 관련 시스템의 발달로 인해 물류관리는 데이
|
|
|
복합운송 및 복합운송주선업 제도의 정의
2. 복합운송인의 영업의 유형
Ⅲ. 우리나라 복합운송주선업의 현황•특성
1. 우리나라 복합운송 주선업의 현황
2. 우리나라 복합운송 주선업의 특성
3. 복합운송 물류 현황(해상운송)
4. 복
|
|
|
복합건축의 유형과 계획방향에 관한 연구, 대한건축학회논문집
* 정은진(2003), 서울시 주상복합건물의 지역별 주거 특성, 대한지리학회\\
* 정영수(1997), 과학기술처의 건축부문 CIC연구, 건설광장 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 아파트의 발전 배경
1. 중산
|
|
메뉴펼치기
