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자기 이루어지는 것은 아니다. 모든 부문에서 목표를 명확히 한 후, 치밀한 전략 아래 끊임없는 노력이 있어야 가능하다.
참고문헌
권오경, 해외 제3자 물류 시장 동향 및 전망, 제3자 물류 촉진 방안 세미나, 대한상공회의소, 1998.
교통개발연
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물류환경
Ⅲ. 부산항의 현황 및 문제점
1. 국내외적 흔들리는 부산항의 위상 및 물동량 감소
2. 내륙수송체계의 문제점 및 낮은 생산성
3. 복합 물류 항만 배후 단지의 부족
4. 부산항의 브랜드 및 고부가가치 산업의 부족
Ⅳ. 항만
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♠한국물류의 역할
♠세계속의 한국물류 현황
♠세계속의 한국물류 부문의 위치
1. 물류 부문
2. 해운․항만 부문
3. 항공 부문
4. (수송)인프라 부문
5. 조선부문
♠한국물류의 문제점
♠한국물류의 문제점에 대한 그 대책
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대한 EDI시스템을 분석하고, 국내의 시험 환경 구축 및 시험을 추진하여, 검증 결과에 따라 실제 운영에 착수한다.
4. 물류정보통신업체 육성
중소영세물류업체의 물류정보화 촉진을 위하여 정보처리 업무를 대행하는 물류정보통신전문업체
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물류업체의 역할 증대
(3) 단순보관업의 쇠퇴
(4) 정보시스템의 개발 이용 확대
(5) 물류사업의 국제화
(6) 택배업의 지속적인 성장
Ⅳ. 우리나라의 물류산업의 문제점
1. 기반시설 부족
(1) 수송기반시설
(2) 물류기반시설
2. 물류부문의 낮은 효
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물류지원센터를 설치함으로써 아시아 시장으로 진출하고자 하는 외국 기업을 우리나라에 유치할 수 있는 기반을 마련한다.
Ⅵ 결론
동북아의 비즈니스 및 물류 중심국가의 건설이라는 비전의 실현은 모든 부문에서 목표를 명확히 한 후, 치
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물류 네트워크와 지속가능성
제1절. 환경 친화적인 물류 네트워크의 필요성
1. 경제적 함의 : 무역 경쟁력 제고
2. 제도적 규약 : 법적 의무 조항의 귀속성
3. 사회적 책임 : 대한민국의 사회적 위상 강화
4. 지속가능경영 프레임워크
제2절.
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물류업무를 인터넷을 통해 실시간으로 처리할 수 있는
‘ GLPS(Global Logistics Providing System) '을 개발, 운영
대한펄프, 한글라스, 효성, 삼성전기, 이랜드, 두산 식품 등
3. 사업 환경 분석 -라. 경쟁업체에 대한 비교우위
CJ GLS의 경쟁업체에 대
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CJ GLS는 현재의 나로서는 들어가기가 힘들다는 것이 현실적으로 다가왔다. 우선 채용란에도 살펴보았지만 물류기획 부문에 신규채용은 거의 없고 경력사원을 위주로 뽑는 다는 것이다. 지금의 나로서의 자격조차 없다는 것이 결론이다.
하지
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물류의 개선방향
(1) 물류를 개선시키기 위해 자기 회사의 물류관리 수준에 대한 진단이 필요하다.
(2) 기업의 물류비용을 줄이기 위한 노력이 필요할 것이다.
(3) 물류의 규모를 키우거나 업무의 스피드를 높이는 것이다.
(4) 물류 시스템의
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