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물류업체들은 고객기업의 요구를 만족시킬 수 있는 물류 서비스를 제공하기 위해 전 세계 각 지역의 다른 물류업체나 정보통신업체와 전략적 제휴 또는 계약관계를 맺어 고객기업의 글로벌 공급체인관리에 대한 서비스 제공을 추구하고 있
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물류관리기능의 결여 들을 들 수 있으며, 제도적인 문제점으로 관련 법제도의 정비 미흡, 수송기반시설의 부족, 집하보상금제도의 미정착, 복합운송에 대한 국내보험의 문제 등이 있다.
이러한 국제복합운송의 문제점에 대한 개선방안에 대
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→ 집중관리 대상 선정 추진 회사 현황
1.회사 현황 및 연혁
2.발행 주식 현황
3.VISION & MISSION
4.사업영역 및 매출
II. 물류 비용 관리 현황
1.CJ GLS
2.물류전문기업 물류비 관리 사례
3.물류비용 절감 활동 방향
4.향후 방향
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물류등 전문물류업체 육성
ㅇ 전문물류업체가 참여하는 물류공동화 사업 활성화를 위해 유통합리화 자금 우선 지원(2000∼2002년간 250억원)
ㅇ 종합물류서비스 시범사업자 지정제도 도입 추진
- 복합운송사업자등 종합물류서비스업에 대한 개
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물류시스템 혁신 및 고객 서비스 만족도 개선 주력
물류부서 사원 감축 및 핵심사업에 재배치
물류 IT부문에 대한 투자절감액 약 1억 달러
소비자 상품 인도기간 단축
세계 모든 나라의 GM공급과 완성차 화물추적
재고수준 50%감소 및 주문 사이
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물류 로드맵 주요 내용
Ⅳ. 동북아 물류중심지화를 위한 부문별 전략들의 점검
1. 해운부문
2. 항만개발
3. 항만운영
4. 남북철도
5. 역내물류
6. 복합운송
7. 항공부문
8. 항만물류
9. 물류단지
Ⅴ. 동북아
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물류시스템 구축 배경 P. 3～4
-------------------세부적 사업내용 P. 4～10
---------체제 도입/변환에 대한 성과 P. 10～11
Ⅲ. 결 론 ------------------------마치며(시사점) P.11 Ⅰ. 서 론 ------------------------기업 선정동기
Ⅱ. 본 론 ----------------------
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물류 허브화를 위한 인천공항의 전략
1. 허브화 추진 방안
2. 허브화를 위한 구체적 추진 전략
* 핵심 항공사의 유치 및 육성
* 충분한 공항시설 확보 및 효율적 운영
* 비교적 저렴한 항공 사용료 유지
* 주변 지역의 전략적 개발로 복합 기
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물류 비즈니스 형태가 개별 기업들이 단순기능 위주의 서비스를 경쟁적으로 제공하는 것이었다면, 사이버 환경에서는 업체들간의 제휴를 통한 복합적인 서비스 제공이 이루어져야 한다. 또한 개별 서비스들의 유기적인 조합을 통해 부가 물
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물류의 개념과 기능에 대하여 설명하라.
6. 물류 관리의 역할을 개별 기업의 관점과 국민경제적 관점으로 구분하여 설명하라.
7. 재고란 무엇이며, 재고관리는 왜 필요한가?
8. 과잉 재고를 보유하면 기업은 어떤 점에서 불리한가?
9.
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