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유럽연합(EU)의 내연기관차 신차 판매 금지 정책과 같은 글로벌 트렌드는 전기차 및 관련 배터리 산업의 빠른 성장을 예고하고 있습니다.
그러나 국내 배터리 원자재의 수입 의존도가 높은 현실을 고려할 때, 폐배터리 리사이클링 산업으로의
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전기기기(LVD) 등의 유럽연합(EU) 인증제품 인증사업의 공격적 확대와 시스템 인증사업 발전을 통해 국제적인 시스템 및 제품 인증기관으로 발돋움하는 한편 함정 검사업무 등 기존 함정사업의 업무범위를 확대해 안정적인 수익구조를 조기 실
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유럽연합(EU)의 대한항공, 아시아나항공 합병 심사에 대해 어떻게 생각하나요?
22. 대한항공 경쟁사의 현황에 대해 알고 있나요?
23. 대한항공 비전과 미션
24. 대한항공의 인재상
Part 3. 기업 공통 인성 질문 및 답변요령 (64문항)
1. 1분 자기
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유럽 바이오가스 시장에서 10% 이상의 시장점유를 목표로 시공을 발전시키겠습니다. 향후 해외 민자발전 분야에서 단순히 시공을 넘어서 디벨로퍼로서 참여할 계획을 세우고 추진하겠습니다. 그리고 엔지니어링 역량 강화를 목표로 설계인력
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전기
1. 계양전기 대표이사의 이름을 알고 있습니까?
2. 회사 주식의 액면가를 알고 있습니까?
3. 회사의 전년도 부채비율과 자본금, 매출액을 아십니까?
4. 전동기 상식과 회사가 취득한 표준 품질규격의 종류는?
5. 지원 동기와 각오는? 1.
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전기공업의 성장을 도모하겠습니다. 이와 함께 저는 자동차 스위치·릴레이 시장에서 `글로법 톱(Top) 5`를 목표로 오는 2015년 매출액 1조원, 영업이익률 6%를 달성하겠다는 포부를 가지고 있습니다. 저는 구체적으로 2014년 동유럽 생산 거점 확
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유럽 전역에서 ……. 이들이 목표했던 것은 다양했습니다. 어떤 이들은 개혁을, 때로는 매우 급진적인 개혁을, 어떤 사람들은 개혁보다 훨씬 더 근본적인 사회의 변화를 바랬습니다. 이들이 변화를 위해 시도한 방법도 다양했습니다. 어떤 운
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전기철도기사로 거듭나고 싶습니다. 저는 입사 후 제가 신입으로 차츰 귀사의 중요한 인재가 되는 과정을 데이터화하여 남기고 싶습니다. 이러한 데이터는 제 후배들이 저가 겪었던 시행착오를 겪지 않게 함으로써 많은 도움을 줄 것이라 생
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연합동아리였던 영어회화동아리에 들어 활동했고 패스트푸드점에서 아르바이트도 하였습니다.
그러나 대학시절을 그냥 헛되이 보내는 듯한 마음에 저는 부지런히 아르바이트로 돈을 모아 한달간의 유럽배낭 여행길에 올랐습니다. 그것은
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전기사를 획득하였습니다. 제가 귀사에 입사할 수 있게 된다면 기술개발실뿐만 아니라 현장이나 실업무에서도 충분히 기술의 개발, 축적이 가능하다는 생각으로 업무에 임할 것을 약속드리겠습니다. 1. LG cns
2. 삼성전자 TN총괄
3. 삼성
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