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그룹을 이용해 중고 컴퓨터 시스템을 사거나 판매함으로써 상당한 수익을 올리기도 했다는 내용이 신문 기사로 난 적이 있었다. 또한 국내에서도 중고 생활용품 거래 무가지 신문인 '벼룩시장(http://ain.icube.co.kr/index3.html)'이 웹으로 서비스되
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경영권 인수
3.인수후의 경영전략
(1)일본식 도입
(2)제품 개발 투자 확대
(3)인수후의 성과
제 3장 <세번째 시점>세계화 전략과 부도(1992~1998)
1.외부환경 - 자동차 산업 합리화 조치의 해제와 경쟁사 현대의 성장
2.기업의 내부상황 - GM과의
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기술영역 변화와 제약회사와의 전략적 제휴, 한국경영학회
이진용 외 2명(2010), 글로벌 기업 도약을 위한 롯데쇼핑의 마케팅전략, 한국마케팅학회
이건희(1999), 현대그룹의 발전과 경영전략, 한국경영사학회
피지영(2005), IMC를 통한E-Brand의 브
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기술개발
나. 국제협력
1) 기본방향
2) 추진과제.
가) 인지적 차원의 전략: 한‧중‧일 국제조선박람회
나) 경영적 차원의 전략
(1) 대북한 조선업 투자사업.1
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현대의 기업과 사회」, 경문사, 1994
원종근,「국제 경영론」, 형설출판사, 1998
이학종, 「한국기업의 문화적 특성과 새 기업문화 개발」, 박영사, 1991
최선, “한국기업문화의 특색과 발전방향 연구”,조선대학교, 2002
한국인사 조직학회, 「한
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경영관리요소
5. 정적요소 ＆ 동적요소(SKMS의 경영관리요소)
1) 정적요소
2) 동적요소
6. SKMS의 성과 및 보충할 사항
1) 성과
2) 보충할 점
7. SKMS의 실천방안
Ⅱ. 대기업(재벌) 현대그룹
1. 자동차기업의 생산기술
2. 자동차기업의 기술변화
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경영의 실패요인
(1) 외상경영론의 한계(밀어내기식 수출)
(2) 재무구조의 취약성
(3) 내실없는 세계경영
(4) 주먹구구식 세계경영
(5) 선진국 기업들의 강력한 견제
(6) 기술부족의 실감
(7) 무리한 사업확장전략의 과신(구조조정의 실패)
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현대라는 기업가치, 세계에서 최고로 꼽히는 한국의 조선, 그 중 최고인 현대 중공업이라는 이름 때문에 자금 대출은 가능할 것이다. 현재에는 이러한 방식으로 대출이 가능할지라도 앞으로도 차입경영의 방만한 경영방식을 유지한다면 앞으
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현대화
4) 어선의 안전관리를 강화
5) 선박의 생존성 평가기술을 개발
3. 안전한 해양교통 환경을 조성
1) 항만시설 보강 및 항로 준설
2) 어항시설을 정비·확충
3) 항로 표지시설의 확충 및 기능 강화
4. 해양교통 안전관리체제를 강화
1)
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자기자본비율규제의 경영개선
1. 경영개선권고
1) 조건
2) 조치
2. 경영개선요구
1) 조건
2) 조치
3. 경영개선명령
1) 조건
2) 조치
4. 부실금융기관 결정을 위한 자산과 부채의 평가(은행감독규정 제39조)
5. 경영개선계획서의 제출
Ⅷ. 향
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