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에너지기술연구소 연료전지 (http://nfcrc.kier.re.kr/)
연료전지 연구센터 (http://fuelcell.kist.re.kr/)
세티 (http://www.ceti-fuelcell.com/)
한국바스프 웹진/ webzine.basf-korea.co.kr
http://www.konetic.or.kr/koneticreport/analreport/e1ca01/006_4200.htm
고려대학교 연료전지연구실
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에너지
1) 개념
2) 신재생에너지의 종류
3. 연료전지의 역사
1) 발명초기
2) 연료전지의 발전
3) 최근의 연료전지 개발 경쟁
4. 연료전지의 원리와 특징
1) 연료전지의 원리
2) 연료전지의 특징
5. 연료전지의 종류
6. 연료전지자동차
1) 수
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자동차의 위상이 연료전지 자동차의 그것 보다 더 나은 높아질 것이라고 조심스럽게 전망해 본다.
6. 참고 문헌
http://cafe.naver.com/jongroinf 미래에너지 포럼(신재생에너지, 연료전지, 청정개발체제)
http://myhome.shinbiro.com/~dwcij/index.htm 최인정의 자
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자동차 기술이 연료전지 자동차보다 더 나은 기술이 될 것이라고 생각한다.
6. 참고 문헌
http://cafe.naver.com/jongroinf 미래에너지 포럼(신재생에너지, 연료전지, 청정개발체제)
http://myhome.shinbiro.com/~dwcij/index.htm 최인정의 자동차백과
http://www.global-a
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자동차부품연구원 센터장 2008.11.11
<환경친화형 자동차의 개발동향과 향후 대응전략> 삼성경제연구소, 복득규 2003.12.26
<하이브리드 자동차 동력시스템 연구> 김용줄, 울산대학교 산업대학원 2000
<PEMFC 시스템의 성능 및 연료전지
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자동차 비교
(1) 한국 : 현대, 기아차
(2) 중국 : BYD
(3) 일본 : 도요타, 닛산
(4) 미국 : GM, 테슬라
Ⅲ. 본론 2 ? 이차전지 발전 방향
1.이차전지 정의
2.이차전지의 구조 및 충전원리
3.기업별 이차전지 전략
-한국 : LG화학, 삼성SDI, SK이노베이
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.naver.com/db/detail.php?d1id=9&dir_id=906&eid=Nzs8hYBv2k6V25bln/WWkla9KUqcpx4F&qb=v+y4rrOqtvMgv6y34cD8wfbC9w==
에너지관리공단 신재생에너지센터
대체에너지(Alternative Energy)
대체에너지원별 기술자료
www.energy.or.kr
수소연료전지블로그 : http://blog.naver.com/h2fc_kemco
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자동차란?
2) 하이브리드 자동차의 분류
3) 하이브리드 자동차 엔진
가) 하이브리드용 변속기
나) 전기모터와 발전기
다) 배터리
3. 주요 기술 개발 동향
1) 엔진기술
2) 모터 및 컨트롤러 기술
3) 축전지 기술
4) 보조에너지저장장치 기술
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자동차(CDV)
나) 하이브리드 자동차(HEV)
다) 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)
라) 전기차(EV)
마) 수소 연료전지 자동차(FCEV)
3) 주요 구성 부품
2. 그린카 개발의 필요성
1) 자원 고갈과 환경 규제
2) 신(新)성장 동력
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전지 자동차를 개발 중임.
○ 휴대용의 경우 4 ~ 5년 전부터 삼성종합기술원, LG화학, (주)세티 등이 휴대용 연료전지에 대한 연구를 본격화하고 있음.
○ 또한 수소제조와 연료전지의 긴밀한 상관관계를 인식하여 G S에너지가 (주)세티를 인수하
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