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(Vapor phase growth)
4. 탄소나노튜브의 전계전자방출 특성
5. 탄소나노튜브의 응용기술
① Emitter 및 FED응용
② 2차 전지전극 및 연료전지 응용
③ 극미세 전자 스위칭소자 응용
④ Mechatronics 및 고기능 복합체 응용
6. 향후 전망
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우수경영인 소개
ⅠⅩ. 시멘트, 유리, 도자기 분야의 혁신경영 사례
1. 해당분야 소개
2. 해당업계 우수경영인 소개
ⅡⅩ. 혁신경영의 리더십
1. 혁신경영의 여성리더 ‘청풍’ 최윤정 사장
2. 양창국 한국원자력연료 사장
3. 여종기 LG화
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우수사원 포상 등을 복리후생으로 제공하고 있다. 또한 사원들의 경력개발을 위해 자기계발비를 지원하고 있다.
3. 결론
현재 우리나라의 취업난은 가면 갈수록 기록을 갱신하며 그 심각성을 보여주고 있다.
우리의 전문지식 부족으로 경제
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전지가 가장 많이 쓰인다.
- 1839년 그로브에 의해 증명되어 1959년 베이컨에 의해 실증 시험되면서 각광 받게 된 전지이다.
- 우주선, 자동차를 비롯한 모바일 전자 제품의 에너지원이며 차후의 에너지원으로도 개발 중이다.
단계
주요
학습내
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개발에 힘써야 할 것이다. 그리고 향후에는 효성의 다중 사업부 조직구조에서 발생하는 중복되는 활동으로 인한 비용 증가, 자원의 낭비 등을 줄이고 각 제조PG와 무역PG의 연계를 통해 시너지효과를 얻을 수 있는 방향으로 사업을 진행시켜야
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에너지가 필요하고, 다른 목적으로 저장합금을 수송하는 데에도 여간 어렵지 않다.
수소 자동차 개발 현황
현재 세계 각 국의 자동차 회사들은 오늘의 친환경 자동차인 하이브리드 카의 개발과 동시에 내일의 친환경 자동차인 수소연료전지
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개발 과정에 있어서 발생하는 각종 문제점들을 해결하기 위한 커뮤니케이션을 활성화한다.
※ 참고문헌 및 사이트
- http://www.cj.net
- 삼성경제 연구소
- LG경제 연구소
- 한국형 임금관리의 새로운 돌파구 연봉제의 도입과 운영사례, 전략기업
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소형, 고 정밀 센서의 개발이 이루어지고 있고 이를 적용하기 위한 노력이 진행되고 있다. 따라서 최근 쾌적한 실내 환경 제공, 안전성의 증대 등을 만족하기 위해 점차 고기능화, 지능화 되고 잇는 자동차의 전자화 추세에 발맞추어 그 수요
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개발기 (1980 ~ 1982)
6. 사업구조 고도화기 (1983 ~ 1988)
7. 제2창업기 (1989 ~ 1992)
8. 신경영추진기 (1993 ~ 1996)
9. 새 천년을 향한 전진기 (1997 ~ 1998)
10. Digital 컨버전스 혁명의 주도기 (1999~2000)
Ⅲ. 사업 분야와 World Best 제품 소개
1. 사업
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소형 차간의 세금격차를 확대하며, 일정 차령이상 자동차의 폐차 및 교체에 대해 인센티 브제를 실시할 수도 있다.
→고연비 및 대체 에너지용 자동차를 개발, 연료 문제는 물론 환경문제를 동시 에 고려한 하이브리드카, 연료전지탑재차 등
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