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3가지 조항들은 모두 수학적인 바탕으로 이루어 진 것이며, 이득 금지의 원칙만 예외로 법적인 바탕으로 보고 있다. 손해보험의 목적은 손해의 전보에 있으므로 피 보험자는 소해보험에 의해 입은 손해의 전보를 받지만 손해액 이상으로 수취
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, 우리나라 손보사는 부족한 전문 인력의 보충을 위하여 위와 같은 방법을 벤치마킹한다.
인수합병의 기대효과
인수합병 전에 문제였던 중국계 손해보험사에게 밀려 점유율이 떨어진 문제를 인수합병을 통하여 한국계 손해보험 회사의 부족
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해보험에서 디지털 금융 중심의 발전을 선도할 것입니다.
5. 향후 5년간 농업·농촌이 직면하게 될 위험 요인은 무엇이며 이를 해결하기 위한 농협손해보험의 역할 및 지원자 본인이 기여할 수 있는 역량에 대해 기술해 주시기 바랍니다.
앞으
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보험이 도입된 시기는 1876년 강화조약으로 개항이 되어 일본, 영국, 독일 등이 해상보험 대리점을 설치하면서 부터이다, 최소의 보험회사 생명보험은 1920년 설립된 조선생명(현재는 없음) 이며, 손해보험은 1922년 설립된 조선화재 (현 동양화
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손해보험기업의 경영효율개선에 관한 연구, 경희대학교, 1986
이은민, 글로벌 IT 기업의 모바일 특허전략, 정보통신정책연구원, 2011
이상훈, 금융기업의 브랜드전략 수립을 위한 디자인경영 연구, 중앙대학교, 2010
전재균 외 1명, 관광기업의 자
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보험으로 국한시키고 있어, 은행이 자동차보험, 보장성보험을 판매하려면 국회의 동의가 필요하게 될 가능성이 농후해졌다.
(2) TM.CM
손해보험의 경우 상품의 정형화가 가능하고, 저가의 자동차보험, 상해보험(여행자보험포함) 등이 CM전용상
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해상보험
(Marine Insurance)
1. 해상보험의 기초
해상보험의 의의
화물이나 선박이 해난 또는 항해에 관한 사고로 인하여 발생하는 손해를 보상하는 손해보험제도
특징
（국제성）（국제무역 촉진제）（담보 약속 이행
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보험 해약률은 우리나라가 20.5%로 일본의 7.5%나 미국의 5.8%보다 상당히 높은 편이고, 사업비 비율은 일본과 비슷하나 기타 선진국에 비하여 높은 수준이다.
Ⅴ. 국내 손해보험산업의 특성
국내 손해보험산업은 다른 OECD 회원국에 비해 몇 가지
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보험이 만성적인 적자에 시달리고 있는 가장 큰 이유는 한국에서 교통사고가 너무 많이 발생하기 때문이다. 이로 인해 '고객이 내는 자동차보험료 중에서 보험금으로 지급되는 비율'인 손해율이 매우 높다. 손해율을 떨어뜨리지 않고는 자동
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손해보험사의 적자 문제가 심각해짐에 따라서 이에 대한 대책이 필요하다고 할 수 있다. 손해보험사들이 실시하고 있는 보험료 인상이나 다른 사업의 수익을 통해 자동차보험의 적자를 충당하는 방식은 근본적인 해결책이 되지 못한다.
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