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연료와 재생 가능한 기술을 확대하여 화석 연료 의존도를 낮추는 방향으로 나아가야 한다. 정부는 2030년까지 폐기물 재활용률을 70% 이상으로 끌어올리고 있으며, 바이오 매스와 같은 친환경 연료 사용률도 지속 상향 조정 중이다. 마지막으로
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연료의 효율을 높이는 것과 관련된 산업
기존에 폐기물로 여기던 자원을 재활용하는 산업분야
- 한국고용정보원은 저탄소 녹색성장을 선도할 주역으로 환경오염 저감 분야,
신재생에너지 분야, 환경서비스, 환경보호 및 복원 분야 등 3
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(1) 긍정적인 견해
1) 선박 건조비용 절감
2) 운항비용 절감
① 연료비용 절감
② 재항비용 절감
③ 선원비용 절감
(2) 부정적인 견해
1) 대형화에 따라 수반되는 추가비용 증가
2) 건조비용 증가
결 론
참고 문헌
표
그림
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한국농식품정책학회
3. 결론
본고에서는 우리나라의 친환경 및 유기농법의 현황과 친환경농법의 종류 그리고 이들 농법이 자연생태계에 미치는 영향을 기존 농법과 비교하여 알아보았다.
친환경 농법은 농업과 환경을 조화시켜 농업생산을
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한국교통연구원, 수시연구보고서 “21세기 육상교통의 전망과 정책방향”
관광연구저널, “국내 관광지리학의 연구동향 분석”
정의 인용 - 네이버 백과사전, 위키백과 백과사전
교통개발연구원, “관광교통계획의 수립 방안”
한국교통연
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연료 사용의 의무화, 저황유 공급확대 등의 연료사용규제, 자동차 오염대책, 공단 오염대책 등을 강력히 수립, 추진하여야 하며, 물 보전대책으로는 특별관리를 통한 상수원수의 보전, 오염이 심한 하천의 집중관리 강화, 생활하수와 공장폐
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한국사회 이슈 100선 - 075 방폐장 부지선정과 주민투표의 명암” 이슈투데이
환경연합(2006), “한국환경보고서 2006” (사)녹색연합부설녹색사회연구소 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 방폐장이란?
Ⅲ. 우리나라 방폐장 문제
Ⅳ. 방사성 폐기물 처
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촉매 정화 기술의 개발
다. 교통량 관리
라. 휘발유차 배출가스 저감기술 적용
마. 경유차 배출가스 저감기술 적용
바. 대체연료차 개발 및 보급
사. 운행차 관리의 개선
아. 일반 시민이 할 수 있는 대책안
3. 결 론
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연료 효율이 높은 것을 사도록 한다.
3. 자가용 승용차 10부제 운행에 적극 참여한다.
4. 자동차는 항상 잘 정비된 상태를 유지한다. 잘 정비된 차는 그렇지 못한 차에 비해 9%의 연료를 절약할 수 있다.
5. 자동차 함께 타기 운동에 협조한다.
6.
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연료의 질을 규제하며, 긴급한 경우에는 조업을 단축시키는 등 개별적인 발생시설을 규제하는 방식이 있을 것이다. 뿐만 아니라 개별적 발생시설의 규제만으로 환경기준의 달성이 어려울 경우에는 지역을 지정하여 그곳의 공장에서 나오는
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