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화물유치에 어려움이 있으며, 대형 선사들이 종합물류업자로 전환함에 따라 서비스경쟁이 심화된다는 점을 들 수 있다.
이번 연구를 통해 점점 거대화되어지는 선박과 터미널에 대비되는 소규모터미널의의 경쟁에서 생존하기 위한 전략을
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감독원 전자공시시스템 한국쉘석유 반기보고서(2004.6) 사업의개요
금융감독원 전자공시시스템 LG칼텍스 반기보고서(2004.6) 사업의 개요
LG칼텍스정유 윤활유 http://www.lgoilzone.co.kr/
LG칼텍스정유 http://www.lgcaltex.co.kr/
한국쉘 http://www.shell.co.kr/
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감독원, 2010, 제주항공분기보고서
국토 해양부 항공 정책실, 항공정책 Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
Ⅱ. 저가항공 산업의 개요
1. 저비용항공 산업의 출현 배경
2. 저비용항공사의 개념
3. 저비용항공사의 비즈니스 모델
4. 국내
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제3자 물류(위탁물류)시장 확대
6) 품목의 특화 전략
7) 부가가치 물류(VAL, Value Added Logistics)의 발전
Ⅳ. 결론
1. 결론요약
2. 물류산업의 향후 방향성 제시
3. 보고서의 한계점
V. 부록
1. 참고문헌
<인터넷 자료>
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관리 제도의 수립 및 운영 , 핵물질 이용시설의 검사 및 안전조치에 대한 감독 , 핵물질, 방사성동위원소 및 방사선발생장치의 생산·사용 등에 관한 허가·감독 및 안전규제 , 핵물질 및 방사성폐기물의 운송·저장·처리 및 처분에 대한 규제 ,
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화적 기술 사용
Ⅵ. PF(프로젝트파이낸싱)의 문제점과 개선 방안
1. 프로젝트파이낸싱 전담 기금 및 투융자회사
2. 여신건전성 규제의 예외 인정
3. 프로젝트 회사의 채권발행
4. 국내 금융기관들의 프로젝트파이낸싱 경험 부족
5. 각종 금
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화
2. 금융국제화
3. 금융실명제
4. 금융업무영역의 다양화
Ⅳ. 한국의 금융개혁
Ⅴ. 한국의 금융구조조정
Ⅵ. 한국의 금융구조개선
1. 금융감독의 전문성 강화
1) 금융감독기관 통합
2) 건전성감독 강화
3) 규제완화 및 감독의 선진화
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화, 글로벌 생산기지 확충, 글로벌 경영관리 시스템 구축을 통한 글로벌 경영으로 모든 분야에서 세계 조선해양산업의 발전을 선도하는 글로벌 TOP기업을 목표로 하고 있다. 그리고 과거의 저부가가치선박의 건조에서 고부가가치, 나아가 해
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해양수산청, 인천항비전21, 2003
ⅵ. 최성연, 읽기쉬운 개항과 양관역정, 해반문화사랑회, 1999
ⅶ. 하영석, 국제물류, 두남출판사, 2005 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 21세기 인천항(인천항만)의 역할
1. 동북아시아의 Sea & Air 복합운송의 거점항만
2. 대중국
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생산된 제품이 유럽으로 수출될 때, 부품을 생산 기지로 전달할 때 모두 반 드시 거쳐야 하는 중계기지로 활용된다.
물류센터로 모든 재고가 집중됨으로서 재고의 감소, 집약화에 의한 인력자원의 활용의 활 용 등 물류집약에 의한 수송 및
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