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으로 그려져 있다. 전체 전류 는 두 벡터 과 의 합이다. 이므로 전체 전류 는 식 (10.1)과 같이 주어진다.
(10.1)
RC 병렬회로의 임피던스 Z도 위상차를 고려하여 결정된다. 더불어 저항 R1과 커패시터의 용량성 리액턴스 은 병렬연결되어 있으므로,
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직렬회로“와 매우 유사한 실험이어서 그런지 매우 쉽게 느껴지기도 하였다. 하지만 나는 이 실험에서, 아직 내가 많이 부족하다는 것을 느꼈다. 나는 이 실험이 여태껏 해 왔던 실험들에 비해 비교적 수월하게 진행되어서 나의 실력이 많이
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병렬회로 설계
※ 전압 V로부터 전류 I를 생성하는 회로 설계
→ 만족시켜야 할 IT의 값은 20mA이다.
→ 주어지는 병렬 저항 연결의 저항 조합은 1k와 2.2k 이다.
총 저항값 RT = 1/(1/1000+1/2200) = 687.5Ω 이다.
→ 옴의 법칙 V= IR에 의해 걸어주어야 할 V
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IT, I2, I3를 측정하여 표 9-2에 기록한다. 과정 14와 같이 IT를 계산하여 표 9-2에 기록한다.
(16) 가지 2의 3.3KΩ 저항을 제거하여 회로에 가지 3만 남도록 한다. Vps = 10V로 맞춘다. IT, I3를 측정하여 표 9-2에 기록한다. 과정 10과 같이 IT를 계산하여 표 9
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회로에 영향을 미치니 않는 작은 저항을 추가하였다.
② [그림 10-7]의 RC 병렬회로를 시뮬레이션하여 과 의 위상차(각도)를 구하라.
☞ 예비보고서에서 시뮬레이션 해보았다. 90도이다.
※ PSpice 시뮬레이션
3. 나의 고찰
이번실험은 저항과 커패
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직렬회로에서 저항과 커패시턴스 값이 상당히 작아 입력된 주파수 범위 내에서
omega R C<<1
이 성립한다고 본다면, 이때의 출력전압은 위에 계산된 식들을 이용하여,
{v}_{o}={V}_{p}omegaRCsin(omegat+{pi}over{2})={V}_{p}omegaRCcos omegat
이다.
또한 이것
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회로를 간이하게 하기 위해 단선회로를 다음과 같이 변경하여 표시하며, 회로 해석을 할때는 전형적인 회로로 바꿀 때 역으로 하면 된다. 1. 키르히호프의 전압 법칙
2. 표기법
3. 병렬회로
4. 키르히호프의 전류법칙
5. 개방회로와
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전하량이 충전되기 때문에 충전하는데 걸리는 시간 또한 당연히 많이 걸릴 수밖에 없기 때문이다. 1. 실험결과 및 분석
1) RC 직렬회로에서 축전기를 충전시키는 경우
2) RC 직렬회로에서 축전기를 방전시키는 경우
2. 토의 및 결론
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회로에서 I2와 I3을 구하기 위해 필요한 정보는 무엇인가?
---> A 점의 전압값과 R₂와 R₃의 저항값을 알아야 한다.
4. 과정 4와 5에서 VPS max = 15V, IT=6mA인 직-병렬회로를 설계하였다. 저항 R1, R2, R3,의 비는 1:2:3이었다. 표 17-3의 실험 데이터를 인
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직렬로 연결되어 있다. 색 코드 표시에 의한 저항값은 각각 1kΩ, 5kΩ, 10kΩ 이다. 계기에 의한 오차가 0%라고 할 때, 저항계로 측정한 저항값의 범위는 얼마인가? 계산 과정을 보이시오.
---> 최소값을 보면 1kΩ 이다. 즉, 1k + 5k + 10k를 더하면 16kΩ
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