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전압을 강하 시킬 수 있고, 회로가 갖는 예상 밖의 저항이 포함되지 않아 이론보다 높은 저항을 갖는 회로에 같은 전압이 걸린다고 하면, 옴의 법칙에 의해 전류는 적게 흐르고, 전류에 비례하여 측정되는 전압 값은 작게 나온다.
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병렬로 연결해서 재어야 하므로 절차 7의 값과 절차 8의 값은 이론적으로 같다. 하지만 측정하는데 있어서 사람마다 읽는 기준이 다르기 때문에 계속 값이 조금씩 변화하는 멀티미터를 읽는데에서 오차가 발생했다고 생각한다.
9)
이론값
측정
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직렬저항 또는 multiplier를 사용하면 D'arsonval meter를 DC 전압계로 바꿀수 있다.
D'arsonval meter
+
V
-
RS
Im
rm
▲ 전압계는 회로내에서 어느 두 점 사이의 전위차를 측정하기 때문에 측정하고자 하는 부하 또는 소자에 병렬로 연결하여야 한다.
▲ Im, rm,
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서로 병렬회로를 구성하고 있으므로 와 의 병렬연결은 병렬회로에서 등가저항을 구하는 식을 사용하면 된다. (은 두 저항의 등가저항을 의미한다.) 위 식으로 구한 과 두 저항은 서로 직렬회로를 구성하고 있으므로 와 의 직렬연결은 직렬회
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직렬과 병렬에 대해 알아보는 실험이었다. 이번 실험을 하면서 직렬과 병렬의 차이점을 한 눈에 확인 할 수 있어서 유익했다.
이번 실험에서는 실험값과 이론값이 차이가 났는데 그 이유는 여러 가지 요인이 있겠지만 브레드보드나 멀티미터
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직렬로 회로를 구성하기 때문에 자체저항이 매우 적거나 0에 가까워야지만 전체전류에 영향을 끼치지 않는다.
- 전압계는 병렬로 회로를 구성하기 때문에 자체저항이 매우 커야지만 전류가 본 회로에만 흐르고 전압계에서 전압을 측정할 수
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.
48.
49.
50.
51.
52. 테이블의 값은 올바르다.
53. 틀렸다. 5와 6의 도선이 합선되어 와 의 합성저항이 측정되었다.
54.
55. (a) 가장 큰 저항을 가진 이 타버려서 단선되었다.
(b) 을 교체한다
(c) 338V에서 오류가 발생하였다. Chapter 5. 병렬회로
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회로를 만드는 과정이 복잡했지만 회로만 이용한 실험이었기 때문에 오차 발생요인이 거의 없었다. 따라서 크게 검토할 부분이 없는 것 같았다. 최종적으로 색 코드를 이용하여 를 구했을 때는 직렬 : 3.7 병렬 : 0.4이 나왔다.
(k)
(k)
(k)
(k)
직렬
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걸리는 전압은 전체건전지의 전압과 같았고 전류는 합성저항에 따라 변하는 것을 볼 수 있었다. 마지막 실험은 직렬회로와 병렬회로에서 저항 각각에 흐르는 전류를 측정하는 실험이었다. 즉, 저항을 직렬연결하며 각각에 걸리는 전압은 저
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병렬연결 하여 디지털멀티미터가 망가지는 일이 발생하였기 때문에 직렬연결에 특히 신경썼다. 전체적인 예비 시뮬레이션 결과와 측정 결과를 비교해보면 근소한 오차로 값이 대부분 비슷한데 R-L 병렬회로의 전체 전류에서 오차가 크게 발
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