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항만물류정보센터(SP-IDC)
1. 기본목표
2. 추진방향
3. 기대효과
4. 기본방향
5. 물류정보센터의 기능
1) 물류정보망
2) 사이버 해운항만 네트워크의 기반제공
3) 해양 수산분야 기반 정보화 기능
4) 행정정보화 기능
Ⅸ. 해운과 미국해운
1.
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물류정보체계구축이 시급하다.
그리고 우리나라가 동북아 물류중심국으로 물류산업기지 기능을 강화하기 위해서는 다음과 같은 내용들이 추진되어야 한다.
배후 부지를 범국가적 전략으로 추진하여 조기 완공하고, 동시에 외국자본 유치
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항만과 터미널간 우호적인 관계를 유지하는 것이 중요함
- 최근 터미널은 자동화되어 대량물량을 단축된 턴어라운드로 처리가능
- 컨테이너 터미널운영자시장은 개의 글로벌 포트폴리오 소유회사에 의해 지배되고 있으며, 이들의
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항만시설
6. 항만의 선택기준
7. 경쟁유형
8. 항만의 경쟁력 제고방안
9. 컨테이너 터미널
10. 컨테이너 부두의 기능
11. 컨테이너 터미널의 기기
12. 해운 환경의 변화
13. 자동화 터미널의 개념
14. 자동화 터미널의 필요성
15. 항만물류의
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산업
1. 우리나라 문화에서 ‘가족’ 이 가지는 중요성
2. 우리나라 드라마와 외국 영상물의 비교
Ⅴ. 외국인직접투자(해외투자, 외국자본투자)의 전자산업
Ⅵ. 외국인직접투자(해외투자, 외국자본투자)의 항만유치
1. 물류시설 개발제
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, “BPM(Business Process Management) 의 이해”, 삼성SDS, 2004.
이충훈, 장경렬, 김재곤, 유우식, “항만 컨테이너 터미널에서의 RFID 적용을 위한 시뮬레 이션 연구”, 산업경영시스템학회지, 30(4) : 30-38, 2007.
한국과학기술원, http://www.kaist.ac.kr/
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항만의 성장 가능성과 기능의 보완을 위해 조성되는
물류, 유통단지 및 쾌적하고 만족스런 삶의 질을 향상시키기 위해 국제적인
여가, 휴양 및 R&D 중심의 지역으로 친환경적으로 개발될 것입니다.
5.견학간 소감문
: 이번 견학은 하루에 여러
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Ⅴ. 동북아(동북아시아) 국제교류
Ⅵ. 동북아(동북아시아) 갈등
Ⅶ. 동북아(동북아시아) 허브국가
1. 비즈니스 중심
2. 첨단산업의 중심
3. 물적 및 인적 네트워크의 중심
4. 혁신인프라의 조성
5. 행정적?제도적 혁신
참고문헌
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SCM, 법문사, 2004
ⅱ. 강원식·이현수, 국외 EDI SYSTEM 현황의 비교분석, 한국해운학회지, 1996
ⅲ. 송계의, 물류경영론, 문영사, 1998
ⅳ. 염용섭 외, 물류시스템과 EDI, 정보통신연구, 한국통신, 1997
ⅴ. 이철영, 항만물류시스템, 효성출판사
ⅵ. 최형림
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SCM(공급사슬관리)전략
Ⅶ. SCM(공급사슬관리)의 국내외 현황
1. 국내 SCM(공급사슬관리)의 현황
2. 해외 SCM(공급사슬관리)의 현황
Ⅷ. 항만물류에서의 SCM(공급사슬관리) 적용
Ⅸ. SCM(공급사슬관리)의 시장현황 및 전망
1. SCM(공급사슬관
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