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지리적 이점 활용
-비엔나를 Gateway로 신흥시장으로 급부상하고 있는 러시아, 발틱 3국 등 동유럽시장 개발
-신흥 남미 및 아프리카 시장 개발
ⓒ터미널 운영 전략
-지속적인 조업 프로세스 개선, 시설 및 장비 투자로 대 고객서비스 향상
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활용
-비엔나를 Gateway로 신흥시장으로 급부상하고 있는 러시아, 발틱 3국 등 동유럽시장 개발
-신흥 남미 및 아프리카 시장 개발
ⓒ터미널 운영 전략
-지속적인 조업 프로세스 개선, 시설 및 장비 투자로 대 고객서비스 향상 1.기업 개요
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활용도를 높이고 있는 실정이다.
더구나 3면이 바다이고 철도 해운 항만이 발달한 나라에서 운하는 시대흐름에도 맞지 않는다. 18세기→운하, 19세기→철도, 20세기→고속도로로 가는 것이 세계적 흐름이다. 경부운하, 한반도 운하는 거꾸로
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운송주선업자, 항공운송주선업자, 통관업자 등을 들 수 있다. ② 실제 운송인의 유형 : 자신이 직접 운송수단인 선박이나 항공기 등을 보유하여 복합운송을 수행하는 자를 말한다. 이 유형으로는 선박회사, 항공회사, 철도회사 등을 들 수 있
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철도 건널목 안전 관리
55)감속도로구간 안전 관리
56)차량안전 자동진단
57)보행자 안전지원
58)장애자 안전지원
59)운전자 시계향상
60)위험운전 방지
(16)자동운전지원
61)차량간격 제어
62)자동조향율 통한 자동운전
63)군집운행 Ⅰ. 서 론
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운송 허용)
+ 수입관세 및 세금 부담
(3) 통관 : 수출통관 및 수입통관 - 매도인
(4) 수입국에 수출자의 지점 또는 대리점이 있는 경우에 주로 활용
(5) 사용 예시 : 부산에서 상하이까지 화물을 수출할 경우, 상하이 ABC Trading 사
의 상하이 Warehouse
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운송수단이용의 증가
4) 자동차수 증가
II. 버스 준공영제 실시 이후의 서울시 버스교통 시스템(2004.7.1)
1. 서울시 교통정책 환경변화
1) 1970년대
2) 1980년대
3) 1990년대
4) 2000년대
2. 도입 배경
3. 주요 개편 내용
1) 서울시 대중교통체
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횡단면분석
2. 4년간의 전체자료(pooling data)를 이용한 회귀분석
Ⅲ. 장기부채
1. 고도의 인플레이션 현상
2. 고도성장의 추진
3. 조세제도상의 문제
4. 금리보조적 차입기회
5. 자본시장의 취약성
Ⅳ. 국가부채
Ⅴ. 지하철부채
1. 정책
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철도의 균형배치로 다양한 통행수요를 처리하고 항만은 대량화물수송, 공항은 고부가가치 긴급 화물수송
ㅇ 교통수단간 효율적인 수송분담구조 확립
- 수송분담비율(국내여객): 도로(88.2%→81.3%), 철도(7.6%→14.2%), 항공(4.0→4.3%), 해운(0.2→0.2%)
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운송업에
RFID 이용
나리타공항
관리공단
자료: 김현지, “물류유통부문의 RFID 활용방안에 관한 연구”, 유통정보학회지, 2004
1) Toyota
Toyota는 2000년부터 2차에 걸쳐 자동차 조립 공정에서 RFID의 순차적 도입을 시행하였는데, 1차 도입 목적은 실
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