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자동차분과 공동요구 안
요구안
- 산업발전 및 산업공헌기금 마련을 금속연맹 자동차분과 공동요구로 한다
- 당해연도 당기순이익의 5%를 요구
기금의 용도와 운영에 대해 노사 공동기구를 통해 확정한다.
잠정합의안
- 자동차공업협회와
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샘플을 받아 자체 타당성평가를 통하여 사업성에대해 확인하였다. 또한 NIGATA SEMITSU CO., LTD 사는 현재 MOS 타입의 AM/FM 모듈을 개발 판매 중인데 (주)현대오토넷과 (주)기아본택에 납품할 계획을 갖고 있고 이 제품이 차량용 시스템으로 양산 판
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기아-현대자동차 안정성 비율
항
목
1999.12.31
2000.12.31
2001.12.31
2002.12.31
2003.12.31
기아
자기자본비율
40.32
37.48
40.21
44.92
47.65
부채비율
148.01
166.84
148.70
122.60
109.86
차입금의존도
20.06
22.26
24.35
16.51
19.11
고정비율
171.32
183.81
177.38
151.24
14
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자기 주도적 학습을 하여 스스로 미래 리더로 성장하기 위한 경로를 파악할 수 있다. 기업과 소속 임직원 모두가 조직학습을 통해 발전적인 미래를 지속적으로 찾아가고 구현할 수 있게 된다. 이상과 같이 현대·기아자동차 인재개발원은 새
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기아자동차의 인지도는 갈수록 올라가고 있는 상황이라서 비중은 더 커질 것이다. 수출 상품의 비율은 승용차가 높지만 RV부분의 비율도 이에 못지 않다.
7. 주가분석
일봉
⇒ 일봉을 통해서 알 수 있는 사실은 주가가 약 5개월 동안 최저 12900
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기아자동차의 시장 상황과 경영상황
[ 1 ] 기아 자동차의 최근동향
[ 2 ] 자동차 3사의 시장상황
[ 3 ] 기아 자동차의 경영상황
2.신모델 도입의 필요성 - 기아 Credos를 중심으로
3. 기아 자동차의 마케팅의 목표설정
(나) 시장조사와 수요예
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자동차 JIT 생산 시스템에 대하여
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com/
www.glovis.net
현대자동차와 기아자동차의 물류혁신 - 산업연구원 KIET
Operations Management - William J. Stevenson 1. 현대자동차에 대한 간략한 설명
2. 공급사슬관리란?
3. 공급
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기아자동차
1.기업개요
2.회사의 목적
3.업계의 현황
1) 산업의 특성
2) 산업의 성장성
3) 경기변동의 특성
4) 경쟁요소
5) 자원조달상의 특성
6) 관련 법령 또는 정부의 규제 등
4.회사 현황
5.시장의 특성
1)주요영업지역(거점)
2) 성별, 연
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자동차 죽이기-권용각
M&A 최신 사례집-갈정웅 외 2
한국경제신문 - 르노-삼성 M&A 협상과정 (http://www.hankyung.com/)
한국일보 사설- 르노-삼성 협상과정의 문제점 (http://www.hankooki.com/)
중앙일보 기사 및 사설- 삼성차 인수조건 난항 (http://www.joins.com
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기아디자인센터가 디자인경영의 구심점 역할을 맡고 유럽과 미국의 해외 디자인 센터에선 글로벌 최신 트렌드를 수집하고 현지인 입맛에 맞는 디자인 개발에 주력할 방침이다.6. 현대자동차의 불황을 이기기 위한 경영전략 국내 최대의 자동
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