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니다.
5. 최신 보안 트렌드 중 현대모비스에 적용할 수 있는 것이 있다면?
AI 기반 이상징후 탐지 시스템입니다. 기존 시그니처 방식의 한계를 넘기 위해 머신러닝 기반 보안 솔루션이 도입되고 있으며, 이는 차량 내 통신 이상 탐지에도 활용
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다른지를 미세구조, 물리적 모델, 또는 화학 반응 조건 측면에서 다시 설계하고 접근하겠습니다.
4. 재료 분석 외에 관심 있는 분야가 있다면?
전기화학적 분석에도 관심이 많습니다. 이차전지 소재나 촉매 표면 반응에서의 전기화학적 성능
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나 신규 알고리즘 아이디어를 제안할 수 있는 수준까지 실무 역량을 끌어올리는 것이 목표입니다.
6. 로직 개발에서 안전 기준과 기능성 기준이 충돌할 경우 어떻게 판단하겠습니까?
→ 안전이 최우선입니다. 기능성을 위해 과도한 개입이나
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하나요?
감정보다 사실을 중심에 두고, “불편을 드려 죄송합니다. 현재 어떤 조치가 진행되고 있으며, 언제까지 안내드리겠다”는 방식으로 신뢰 기반의 사과를 전합니다.
5. 입사 후 이루고 싶은 단기 목표는?
제품별 CS 유형을 통계적으로
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에서 보완한다’는 원칙을 갖고 스스로 균형을 잡아가고 있습니다.
5. 직무와 연관된 경력 기술 (키워드 중심 정리, 500자 이내)
· 기계설계 프로젝트 CAD, SolidWorks 기반 제품 설계 및 시뮬레이션 진행
· 산업기기 박람회 서포터즈 제품 설명,
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서 EMI 문제를 줄이기 위한 실질적인 방법은?
필터링 회로 삽입, 고속신호 경로의 최소화, 접지면 연속성 유지, 파워와 GND 라인의 별도 경로 설계, 커패시터 분산 배치 등으로 대응할 수 있습니다.
3. 기존 회로를 개선한 경험이 있다면?
DC-DC 컨
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아냅니다. 저는 ‘같은 일을 하더라도 조금 더 나은 방식’을 항상 고민하는 습관을 가지고 있습니다.
4. 장애를 극복하며 얻은 가장 큰 장점은 무엇인가요?
문제 앞에서 쉽게 포기하지 않는 태도입니다. 작은 변화라도 계속해서 시도하고, 주
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면?
팀 프로젝트 중 역할 분담에 불만을 가진 팀원이 있었습니다. 저는 중간자로 나서 모든 팀원의 작업량을 가시화해 일정표로 정리했고, 공개된 일정 속에서 모두가 납득할 수 있는 방향으로 재조정했습니다. 결과적으로 팀워크가 오히려
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되고자 합니다.
중기적으로는 UI/UX 개선, 테스트 자동화 시스템, 진단 로직 보완 등 고객과 엔지니어 모두에게 실질적 편의를 줄 수 있는 기능을 설계하고 구현하는 데 주도적으로 참여하고 싶습니다. 특히 실시간 데이터 처리 및 이상 징후 탐
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나요?
네, 캡스톤 프로젝트 당시 자연광 유입에 따라 이진화 기준이 흔들려 오류가 발생한 적 있습니다. 이후 조명을 고정하고 ROI 영역을 설정하며, 이미지 필터링과 균일화 기법을 적용해 안정성을 확보했습니다.
4. 테크윙의 Vision 기술 경쟁
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