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자신이 모빌리티 기술인력이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
모빌리티 기술인력이란 모빌리티 시장에 대한 인사이트를 갖추어야 한다고 생각합니다. 저는 평소 모빌리티 시장에 대한 관심을 가지고
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자소서 내용을 위주로 한 질문이 많은 편입니다.
-일인당 5~8가지 질문을 받습니다.
토론주제
FTA 관세철폐에 따른 현대자동차의 대응책
입사 후 포부
면접질문(예상질문포함)
자기소개를 해보세요.
지원동기를 말해보세요.
전공과 지원분야와
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자동차 설계임을 알았습니다. 발 빠르게 세계 변화를 이끄는 회사가 현대자동차며 저는 그 속도에 뒤처지지 않을 자신감이 있어 지원합니다. 전 CAE에 특히 집중해 설계분야에 없어서 안 되는 전문가가 될 것입니다.
3.자동차 또는 지원분야
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믿으셨기에 자유를 주시기도 했지만, 그에 따른 결과에 대한 책임은 자신이 져야 했습니다. 남이 시켜서 하는 억지 공부가 아니라, 스스로 일등이 되고자 했던 공부였기에 성과도 좋았습니다. 그러나 자유가 주는 성과가 모두 성공을 가져다
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자동차를 타면서 보완되었으면 하는 부분이 있습니까?
35.
현대자동차 채용에 떨어진다면 다음 계획은?
현대자동차그룹의 인재상 현대자동차 생산직 자기소개서] 현대자동차 모빌리티 기술 인력(생산직) 신규 채용 자기소개서 모범예문+
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자동차에 대해 구체적으로 배우면서 자동차 엔지니어의 시작을 준비하였습니다. 남양연구소 게스트 엔지니어를 하면서 틈나는 대로 분해/분석실 에 들러 차체부터 샤시, 의장부품까지 분해/분석하며 업무에 적용하곤 하였습니다. 2년에 한번
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도움이 되었습니다.
다양한 경험 중 중요하게 생각하는 경험을 한 가지 선택하여 서술하고 그를 통해 이룬 일에 대해 기재하여 주십시오. (최대 500 자 이내로 작성)
<숨은 2인자에서 앞선 1인자로>
뒤에서 조력하는 성격이지 나서서 지휘
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차이 때문에 쉽지 않았습니다. 하지만 저는 하루 열시 간식 일하는 강행군에도 불구하고 매일 영어 문장 50 개씩을 외우며 영어 실력을 키움과 동시에 사람들과 친해지기 위해 끊임없이 상대방과 말을 하기 위해 노력 했습니다. 그 결과 영어
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현대파워텍에서 인턴을 하면서 과장님께 무슨 일이든 "의문을 가져라"라는 얘기를 수없이 듣게 되었습니다. 이런 마음을 가지고 생산공정의 모든 과정을 보고 싶어 일부러 생산팀에 지원하게 되었고, 변속기의 가공부터 마지막 조립, 테스트
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차 자료를 밤낮으로 검토하면서 익숙하기만 했던 중국을 다시 체계적으로 공부하였습니다. 그 결과 수석연구원님들이 필요로 하는 데이터를 점진적으로 구축해 나갈 수 있었습니다. 또한 다양한 상황을 종합적으로 고려하여 현상을 분석하
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