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해양에너지 공학, 신기술출판
허창욱(1998), 꿈의 신기술을 찾아서, 양문
헌병구(1995), 에너지와 그 자원, 서울대학교 출판부 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 친환경발전의 필요성
Ⅲ. 친환경발전의 개념
1. 자연 에너지를 이용한 발전
2. 핵융합발전
3. 위
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‘미래지향적인 통일인프라 조성’ 등에 대한 적절한 고려가 필요하다. 개성공단과 같이 정부당국의 감시가 용이한 제한된 특정지역에 대한 남북공동 목적사업을 위해 반출되는 물자의 경우 완화된 기준을 채택적용할 수 있을 것이다. 특히
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해양 수산부는 조금 더 시민들의 입장과 시각에서, 산업자원부는 아직은 혼잡하고 미비한 상태였습니다. 해양 수산부가 잘 정리되어있는 정원과 같다면 산업 자원부는 자연그대로 내버려둔 숲과 같다고나 할까.......
아마도 정부 홈페이지중
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해양폐기물이 없는 것으로 판단된다. 운항일수는 ‘00년부터 ‘08년도 까지 년간 약 700 ～ 870회 정도 운항하였다.
※ 한국어촌어항협회
<그림 1 - 4> 년도별 청소실적 및 운항일수
3. 해양폐기물 관련 법령
‘90년도에 접어들면서 폐기물의
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해양안전을 위한 제도 개선 과제
1. 교통환경부문
1) 예·부선 결합 선박의 해양사고 저감
- 예부선 결합운항 시뮬레이터 교육 실시
- 효율적인 선미예인 방안 강구
- 예선승무원의 해기사면허 강화 방안 검토
2) 해상교통 폭주해역 교통환경 개
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해양정보시스템)
참홍어 잡이에 인공위성 활용
위성원격탐사에 의한 유용한 어업정보화의 최종목표
위성을 활용한 적조관측
<해양 오염 감시> 적조정보관리시스템
위성을 활용한 인공위성 기반 해상 교통안전 정보시스템 및 유
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해양경찰의 주관으로 이뤄졌으며, 해안방제의 직접적인 활동을 해야 하는 지자체의 경우, 해양경찰의 활동을 지원하는 수준에 그쳤다고 한다. 또한, 해상에서 방제활동이 가능한 해양환경관리공단 및 민간방제업체의 경우, 방제활동에 대한
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으로 실천하는 결단력이나 행동력에서 크게 차이가 나는 것 같습니다. 그래서 저는 지금까지 다른 사람보다 먼저 움직이고 실천할 수 있는 작은 노력들이 성공을 위한 지름길이라고 강하게 믿으면서 주어진 매 순간에 적극적으로 집중해 왔
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해양스포츠 발전을 위한 해양관광의 과제
4.1 환경친화성
장기적으로 볼 때 관광의 경쟁력을 결정하는 가장 중요한 요소는 환경이다. 오늘날 많은 관광객들이 관광지를 선택함에 있어 환경오염에 매우 민감한 반응을 나타내고 있다. 환경의
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해양시설로부터 발생되는 오염에 대해서도 적절한 관리가 필요하다. 선박 폐기물의 인수처리시설 설치라든지 기름누출이 있을 경우 최단시간 내에 확산을 방지하고 방제할 수 있는 기술을 개발하여야 한다.
적조현상 대책
다른 모든 환경오
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