대기권구분 공력발생원리 비행성능 안정성 및 조종성
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소개글

대기권구분 공력발생원리 비행성능 안정성 및 조종성에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1.서론

2.본론
-대기권구분
-공력발생원리
-비행성능
-안정성
-조종성

3.결론

4.참고문헌 및 출처

본문내용

오늘날 항공기는 인간의 욕심에 의해서 꾸준히 발달되어 왔다. 그 만큼 지구를 비롯한 우주공간에 대해서 많은 연구를 진행되어 오고 있다. 왜냐하면 항공기가 안전하게 비행하고, 공기 보다 무거운 항공기를 안전하게 활주로에 이착륙 할 수 있게 해야하기 때문이다. 이로써 대기권구분, 공력발생원리. 비행성능, 안정성 및 조종성에 대해 서술하겠다.

대기권(Atmosphere)이라 함은 지구를 싸고 있는 공기층을 말하며, 대기권의 영역은 지표면으로부터 약 1000 km에 이른다. 대기권은 고도에 따른 기온 변화에 따라 4개의 층으로 구분한다. 지표로부터 약 100 km 높이까지는 공기는 밀도가 커서 잘 혼합되므로 성분비(평균분자량)가 일정한 균질권이며, 그 이상의 고도는 비균질권의 상태이다. 비균질권에서는 공기의 확산이 잘 일어나기 때문에, 균질권에서와 같이 공기가 잘 섞이지 않는다. 따라서, 비균질권의 아래쪽에서부터 위로 올라갈수록 분자량 또는 원자량이 큰 작은 기체가 자리 잡게 된다.

대기권의 역할

• 온실 효과를 일으켜 지구의 온도를 따뜻하게 유지시킨다.

• 생명체가 호흡할 수 있는 산소와 식물의 광합성에 필요한 이산화탄소를 제공한다.

• 유해 자외선이나 우주선 및 유성체 등을 차단하여 지구의 생명체를 보호한다.

참고문헌

http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=kimys829&logNo=100091694927&parentCategoryNo=&categoryNo=&viewDate=&isShowPopularPosts=false&from=postView

http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=ikygomjjang&logNo=80209073314

http://navyflightmanuals.tpub.com/P-1216/Static-Directional-Stability-19.htm
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  • 페이지수6페이지
  • 등록일2018.12.06
  • 저작시기2018.11
  • 파일형식한글(hwp)
  • 자료번호#1072736
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